只要后台有小伙伴留言求推荐外卖“神车”，骑士分享都会不惜余力的，将踏板类摩托车当成首要推荐的类型，尤其是一些万元以内的实用类车型，综合考量后会更能胜任这项工作。
而现实生活中，很多外卖小哥也选择了用踏板车作为辅助工具，尤其是一些电动类车型会更能凸显这种专属性，所以很多时候貌似踏板车，还多了一个送外卖神器的称号。但本期我们所要聊的这款纯电动踏板摩托车，则是一款纯粹的玩乐车型。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
这款AE8由春风动力打造，目前有两个版本，售价分别是17999和21699。那么问题来了，一款电动踏板车何德何能售价竟然来到了两万左右，明明可以当外卖神器，为什么偏偏要走玩乐路线呢？
首先，摩托车电动化已不再是什么新事物，除了海外的一些国际品牌以外，内地的很多一线品牌都在向这个方向转型，所以在春风动力玩乐属性定位的前提下，它旗下的电动车偏向于运动化也很正常。
外观方面，春风AE8拥有着一个比较有攻击性的前脸，并且整车还有一定的科幻色彩，但又保留了传统踏板车的一些设计风格。
这就使得这款车在颜值上依然延续了春风的高水准，能让潜在用户的第一观感很有信心，也非常符合年轻一辈摩友对于摩托车外观的审美需求。
动力方面，AE8采用了汽车级的高性能软包电池组，搭载一款69V32AH中置水冷电机，它峰值功率12.5KW，轮上扭矩218N.m，极速可以超过100km/h，0~50km加速2.6秒。这些数据表明这款车拥有着比较流畅的提速表现，在街道骑行动力输出基本上是随叫随到，可以随意应用。
而车友们比较关注的续航问题，AE8的工况续航里程是120km，理想状态下的最大续航里程是190km。支持换电，也兼容有快充设计。它这样的表现虽然还是没有摆脱电动踏板车的续航软肋，但是满足一个常规的通勤代步和玩乐欲望也能达标。
配置方面，AE8标配Brembo卡钳，博世双通道ABS，玛吉斯半热熔轮胎，双液压预载多段可调后减震，手机互联仪表，LED光源，自动大灯，智能龙头锁。并且还会有多种解锁方式，360度多功能姿态传感，三种驾驶模式。但目前同级燃油踏板车比较流行的TCS并不是这款车的标配。
但即便如此从它的动力特性到配置规格以及车架结构来看，这款车的玩乐属性还是比较突出的，在很大程度上会发挥春风这几年在燃油摩托车上所积累的一些经验，会让这款AE8的骑行表现不同于一些常规电动摩托车。
不过就算这款车有亮点，但是它两万出头的价格，并不乐观的续航能力，还是没有唤醒一些摩托玩家的购买欲望，毕竟它缺少了一个机械的轰鸣声，充电的繁琐也束缚了它的使用场景，所以有些小伙伴就表现的并不看好它。
总而言之，随着小牛和雅迪的崛起，传统的燃油摩托车企业，一定会发挥自身整合资源的优势，推出一些偏玩乐的电动车型，但是在传统摩托车的实用性面前，这类车型要想实现真正意义上的大卖，还需要一个过程，所以春风AE8的上市更多是春风动力的一种实力展现和造车态度。那么屏幕前的您对于这款车是如何看待的呢？欢迎留言讨论。
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