年初疫情爆发前，去日本关西来了趟自由行。
住在大阪的一户建民宿，带孩子去海洋馆看大鱼、去奈良喂小鹿、去京都参观铁道博物馆。
在当地的所有出行，全都是坐电车（日本的轨道交通）。
大阪JR线站台
真是爱死日本的电车了。
按理说，最近几年国内的轨道交通发展得也飞快，几个特大城市在线路里程、硬件条件上已经不输日本。
可论起便利性、人性化设计，姜Sir总感觉国内还差一口气。
在咱们这，地铁、轻轨、高铁只是一种出行方式，大部分车站都是一种独立的存在。
在日本，电车是一种生活方式，车站和周边商务、商业、居住以及其他不同交通方式之间，都是无缝衔接。
地铁站出口左侧为巴士站，右侧二层小楼为自行车场
更重要的，日本大城市的规划发展，都是围绕轨道交通站点实现的，二者已经融合成一个有机整体。
年初旅游时，住在大阪JR线大正站附近，周边分布着各式快餐厅、居酒屋、便利店、药妆店、牙医诊所、房产中介、游戏厅……
有时候晚上回来，就上网在车站附近找一家特色小馆，都是当地人光顾的那种，吃一顿正宗日料。
吃完饭，去旁边的便利店买些牛奶、饮料、面包、寿司作第二天的早餐，或是在药妆店买些东西，然后步行10分钟回民宿。
对于当地人来说，这就是他们每天的生活状态。
车站就是他们的城市广场，在这里中转出行，在这里约会，在这里购物、吃饭、娱乐……
大阪JR大正站，附近很多特色日料店
电车高架线下，是一条步行商街
姜Sir在大阪体验的这种城市规划理念，专业术语叫“TOD”。
这并非一个单词，而是“transit-oriented development”的缩写，意为“以公共交通为导向的开发模式”。
通常以轨道交通站点为中心，以400-800米（约5-10分钟步行路程）为半径进行高密度开发。
形成同时满足居住、工作、购物、娱乐、出现、休憩等需求的多功能社区，实现生产生活高度和谐统一。
如果说得再通俗一点，过去是在住宅区、商业区附近修地铁，将来是以地铁站为中心拓展住宅区、商业区。
街区居民、商户未来的出行，主要不是依赖小汽车，而是公共交通与步行、自行车等慢行系统结合。
在天津，地铁建设全面提速，TOD模式的开发也进入1.0时代。
尤其是以5号线北端的淮河道板块、1号线延长线的国展西板块、3号线西端的华苑西板块、6号线东端的金钟板块为代表。
板块内新出让的开发用地，均围绕地铁站布置，且规划的功能更加多样、功能更加复合。
这其实就是一种典型的TOD理念。
过去我们划分楼市总习惯以板块为标准，今后可能会被“××地铁站”这种节点性概念取代。
比如3号线高新区站周边区域，很可能会从华苑西板块中跳脱出来单独存在。
而且，这种围绕轨道交通节点规划的城市街区，家门口就是地铁站，出社区步行几百米便能进站上车，最后1公里的空间障碍将被彻底清除。
只有这样，才能说“轨道交通彻底改变人们的居住习惯，时间距离取代物理距离，城市与郊区的区别越来越模糊”。
地铁3号线高新区站周边，迄今为止已经出让了3个地块，聚集了旭辉、美的、保利、爱情4家开发商。
去年9月5日，爱情地产以底价竞得津西青（挂）2019-14号地块，位置紧邻高新区站。
预计在第三季度，爱情·缤纷里项目便将首开，购房者又增加了一个地铁站口的项目去选择。
爱情地产起步于河北保定，以“健康住宅”为产品核心竞争力，创造一个绿色化、人文化、智能化、共享化的人居环境。
去年，爱情地产投入33亿，在天津获取3个项目，分布于津南八里台、西青大学城和西青精武镇，产品线覆盖高层、小高层、洋房、商业、公寓等。
爱情·缤纷里鸟瞰效果图
该项目位于宾水西道以南、津沧高速以西、发展二路以东、才智道以北，总占地约11.9万㎡，总建筑面积约24.24万㎡，容积率2.0。
从区位上，爱情·缤纷里最具竞争力的就在于和地铁站的关系。
马上，项目实景示范区就将正式对外开放。百度地图测距显示，从地铁3号线高新区站B出口步行到营销中心，只有约190米。
将来，客户坐地铁来看房，出站拐弯过个马路就能进售楼处，现在这种桑拿天都不带出汗的。
区位示意图
而且，这个片区北侧紧邻的华苑科技园，企业总数达3600家，各类科研院所96个，企业博士后工作站13个。
东侧紧邻的第三高教区，有工大、师大、理工大三所大学，教职员工数以万计。
区域周边人口基数庞大，产业配套十分雄厚，有大量就业岗位。
北边的宾水西道，直接连通华苑，驾车到外环线只有约3.5公里。另外，还可从南侧的津涞公路、北侧的津静公路驾车进市区。
在大区位上，西青区的中北镇、张家窝、精武镇，加上海泰高新区，几个板块未来一定会连成一片。
也意味着更通畅的路网，更完善的配套，更优质的城市界面。
爱情·缤纷里整体以“褐石红砖”为主题建筑风格。
此类建筑的名誉赤褐色砂石——一种沿用至20世纪的建筑材料，代表着一种中产、富足、美好、精致的生活方式。
一条建筑面积约4.4万㎡的商街，沿西侧发展二路布置，并与马路对面项目的配套商业呼应，构成一条热闹的街段。
住宅部分位于地块西侧，总建筑面积约18.5万㎡，规划有25栋15-26层中高层和高层产品。
地块西南角，有一所配建的幼儿园。
商街效果图
在这里，乘地铁的乘客、海泰的员工、大学城的教师学生、社区的居民，将会在不同时段形成不同动向的人流。
为有效引导这些动线，设计师特意提出一个“快街慢里”的概念。
开放的生活商业街区为“快街”，私密的居住小区为“慢里”。出则繁华尽享，入则宁静舒适。
多种多样的功能性社区广场，不仅让住户、更让周围的市民能在不同的生活场景中邂逅彼此。
商街效果图
商街取名“缤纷天地”，引入轻食餐饮、社区金融、便民超市等与业主起居生活息息相关的配套，动感、潮流。
地块西北角是商业街入口，同心圆构成的街区广场，与北侧的地铁站隔街呼应，构成一个区域内的小地标，也将成为将来地铁乘客们约会集合的最好地点。
街区里不只有单调的店铺陈设，还会穿插19世纪欧洲景象的主题雕塑，红褐色砖面，精致的装饰、华丽的门厅，共同组成一幅文艺又奢雅的生活画卷。
商街效果图
闭起眼睛想象一下这样的场景。
清晨，你在楼下商街喝杯咖啡、吃顿早餐，和人潮一起挤进地铁车厢，开始一天忙碌的生活。
中午，周边软件园的白领、大学里的师生，三三两两来来此赴一个短期约会，商街里各个特色小馆座无虚席。
傍晚，人流随着地铁聚集或散去，你坐着地铁归来，商街里的便利店、生鲜店、酒吧、咖啡馆、健身会所热闹起来。
晚饭后，街区上的小广场聚满了纳凉、散步的人群，孩子在喷泉旁戏水，家长在和邻居聊着天……
商街效果图
适宜的风景、美好的体验、健康的功能，是爱情·缤纷里的打造理念。
社区主出入口设置在南北两侧，人车分流，与商街构成一定距离，避免进出车辆对商街人流的干扰。
将来业主乘地铁归家，可以先从商街穿过，再从西侧预留的人行出入口进入社区，顺道还能在商街里的超市买些食材上楼。
景观规划图
25栋住宅楼，被划分为7个组团，规划了6大主题广场和7个私家花园。
6大主题广场除了商业街的创意集市外，还包括林下书屋、童梦乐园、鲜花广场、烘焙广场、活力草坪。
不同的广场针对不同年龄段业主，实现儿童户外活动、特色树池广场、户外健身、户外阅读休憩等功能。
景观规划图
7个私家花园包括茶庭园、嬉庭园、春诵园、静思园、畅想园、轻氧园。
运用白蜡、云杉、紫玉兰、国槐、日本红枫、丛生紫薇等景观植物，根据不同景观功能空间合理配置防蚊虫、观花、观叶、观果及养生植物。
社区内打造了一条全天候乐氧跑道，串联起社区多个景观节点。
以褐石特色的红砖道为散步道，同时规划了慢跑道和提速区，以保证互不干扰。跑到周围设置指示导航灯，确保业主在夜晚运动时注意脚下安全。
景观规划图
爱情·缤纷里的产品全部为两梯四户，总计5款户型。
建筑面积约74㎡的两室，约84㎡、89㎡、101㎡的三室，约116㎡的四室。
建筑设计并未采取连廊式，约74㎡、84㎡的户型均为中间户，全阳布局，紧凑小巧。
南跨独立阳台可预留洗衣机位，解决洗衣晾晒的问题；入户玄关处有空间摆放鞋柜；卧室飘窗延伸了室内空间。
建筑面积约74㎡两室
建筑面积约84㎡这款户型，主卧南侧增加了一个可分可合的自由空间，侧面开窗，可供业主自行改造成婴儿房、衣帽间、小书房等等。
建筑面积约84㎡三室
其余两款三室户型都是边户，建筑面积约89㎡的产品为两开间朝南，餐客厨同宽，尽量避免走道浪费。
建筑面积约89㎡三居
建筑面积约101㎡的三室比较方正，通透性也更高，比89㎡产品多出一个卫生间，可以实现三开间朝南，进深也只有月8.9米。
建筑面积约101㎡三居
建筑面积约116㎡的小四居，格局类似101㎡的产品，但客厅、主卧开间均要大出一个尺度，而且在玄关旁增加了一个小房间。这种多功能房的设计，也给业主未来入住增加了改造空间。
建筑面积约116㎡四居
此外，爱情·缤纷里还为每户配备了地送置换新风系统和同层排水系统。
前者不同于市场种常见的上送上回新风，而是在地面预留出风管道，从脚下吹风、顶部排风，除有效过滤掉PM2.5等污染物之外，置换通风风速还小于0.3m/s，室内无吹风感，人体更舒适。
后者目前只在部分高端精装项目中才能见到，排水支管在同楼层内平面施工敷设，不下穿楼板，在同一楼层内和立管相连。
这样的好处，一是安全、避免漏水影响楼下，二是降噪，三是卫生间的布局可自由改变。尤其是最后一点，十分适合小户型。
销售信息
很快，爱情·缤纷里实景示范区即将对外开放。
该示范区也是社区商街的一部分，在其中，你也能亲身体验一下未来社区内的居住感。
由于户型面积控制得比较小巧，因此可以有效控制住总价。
以建筑面积约74㎡户型为例，参考周边其他在售项目的价格，最低门槛很可能会在145万。
这样的总价，又是紧邻地铁站的TOD盘，竞争力很强。
- END -
2020·8·6
温馨提示
本文对项目所描述的内容，均基于开发商提供的图纸、设计、规划以及其在其他城市做过的项目情况。我们力求保持真实客观，但毕竟无法涵盖所有信息，且无法对未来实际交付情况负责。
本文所采用图片，部分为网络摘取，如有侵权立即删除；部分为开发商提供的效果图，仅为意向，不代表任何承诺，后期仍有根据规划需要进行调整的可能。
请读者务必谨慎判断开发商推广宣传的真实性，包括项目周边可能存在的不利因素、具体交付标准、相关审批文件等等，并在签署法律文件前，仔细阅读各项条款，慎重缴纳定金。
,
