卤素灯：可以说是白炽灯的一个变种，其原理就是在灯泡中注入卤素气体，发光原理也是热光源发热。而且寿命比传统白炽灯要长得多，但照明距离过短，再加上不使用透镜导致散光，还有亮度不足等原因。但这种光源却是国内应用最广泛的车灯了，基本上20万以下的车基本上都是卤素光源。
氙气灯：就是在灯泡内部注入氙气用，发光原理为包裹在石英管内的高压氙气代替传统钨丝通过高压线流激活，而且功率仅为35瓦。但其成本过高
LED灯：采用发光二极管为光源，其特点是亮度高、寿命长、能耗低、点亮速度快，目前已有很多高端车型都采用了LED大灯来取代氙气灯，其实LED尾灯的应用最为广泛，从几万到几百万的车型都有LED尾灯的存在。
雾灯：汽车雾灯安装与汽车的前部与后部用于在雨雾天气照明和提高辨识度，起到了增加行车安全的作用。我国强制标准车辆必须安装后雾灯，但是不要求前雾灯，以至于很多无良厂家为了降低成本，在一些低配车型上根本不给你安装前雾灯。
示宽灯：在傍晚时分天还未黑的时候打开车灯开关的第一档就是，其作用就是显示车辆前后宽度起到提高辨识度的作用。
转向灯：同样在汽车的前后部各两侧，其作用就是显示车辆行动方向，起到安全作用，向下拨动转向灯杆为左转，汽车前后左侧的转向灯闪烁提示车辆左转，向上拨动转向灯杆为右转，汽车前后右侧的转向灯闪烁提示车辆右转。
双闪灯：在暴雨大雾大雪天气以及高速路的紧急停车道还有在事故的时候是必须要打开的，一般按钮都在中控台中部，样子就是一个三角形红色的按钮，按下去就可以了。
氛围灯：车内氛围灯可是一个高逼格的存在，但也是很多便宜的车没有配备，打开后坐在车内，那种氛围不言而喻，幻想一下开着车再打开氛围灯，旁边再坐着你的小姐姐。。。
氛围灯最常见的就是单色的，少数有双色的，但是新款的奔驰E级轿车却有一个高逼格配置，就是64色氛围灯，可以随意调节64种颜色。（画面自行脑补）
车内照明灯：在车内的顶部，一般前后都有，但也有在中间的，也有后边没有的，顾名思义在夜间或者光线不充足的地方打开，但也仅是在车辆静止的时候使用，在行车过程中尽量不要长时间打开，否则容易使驾驶员产生炫光影响行车安全。
合理利用车灯会带来不少便利性，一定要做到变道就要打转向灯。合理利用远近光，在路况照明条件好的情况下或者低速行驶时尽量不要使用远光灯，否则会给对向车辆造型视觉暴盲增加事故隐患。恶劣天气下要打开双闪灯和前后雾灯。
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