在上海车展展出了一款叫做哈弗XY的概念车之后，不到半年时间，这款概念车就已经落地为一款全新车型——在工信部第346批申报新车目录中，这款被命名为“神兽”的车型，将成为哈弗旗下最新款的科技旗舰SUV，之前的消息是这款车型将在成都车展上市，但目前来看，成都车展由于疫情的原因而延期，神兽是会等待成都车展，还是会按照原定计划在8月内上市？
我们先来看看这款车型的基本参数，从申报信息中看，神兽的尺寸为4780/1890/1679mm，轴距2800mm。中型SUV的身材，在官方信息中却被称之为“紧凑级SUV”，降维打击的意图非常明确。
官方信息并不多，关键信息还包括这是一款诞生于柠檬平台的产品，并将配备咖啡智能系统，动力为1.5T发动机，后期或将搭载柠檬DHT混动。
这个信息说明，神兽将是悬挂哈弗车标的首款搭载咖啡智能 柠檬DHT混动的产品。
这也就不难理解为什么哈弗将神兽称之为“新旗舰SUV”，按照我们惯有的理解，旗舰一般是指车型尺寸最大的那个，而对于这款紧凑级SUV，哈弗愿称之为“旗舰”，是指在全新平台和全方位配置上的旗舰水平。
“旗舰”将具体体现在什么方面呢？首先，在动力方面，根据申报信息，哈弗神兽将搭载1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率135kW，搭配第三代湿式7DCT变速箱，而后期搭载DHT 1.5T之后，在燃油经济性和动力水平——尤其是DHT所表现出的低速状态下堪比纯电动的静谧性体验，都将为用户带来哈弗旗下最好的用车感受。
而在智能方面，由于咖啡智能平台全面启用高通骁龙8155芯片，号称当下地表最强芯片，运算速度为360万次每秒。除此之外，它体积更小带宽更大、能耗更低，性能也更强。比之前主流的车载平台芯片的性能提升了3倍。
至于在智能驾驶方面，基于高性能运算芯片的采用，官方消息表示神兽将达到L2 级别的智能驾驶辅助，同时兼顾多种类的智能交互设计，并支持FOTA远程在线升级。
一句话：神兽搭载了长城目前可以给予一台家用SUV最强的配置，无论在动力还是智能、驾控上都有本质的提升，而正是因为率先搭载这一套全新的装备，它确实可以称之为哈弗当下的“新旗舰”。
相比之前哈弗旗下车型本已具备的智能互联，如最新版地图、车内在线软件（驾仕派就曾经在去年成都车展上和抖音达人妹子一起体验过车内在线K歌的乐趣）等方面的升级，在动力上将加入最新DHT混动技术（驾仕派此前也评测过这套动力系统在燃油经济性和舒适性上的突出优势），加上神兽相当于概念车XY的量产落地，代表了哈弗全新的设计理念。
驾仕派预测这将是哈弗品牌下一个爆款预定。
驾仕结语：
在H6奠定哈弗品牌中国SUV一哥基础之上，哈弗的野心显然不止于此。全新命名体系之下，WEY以咖啡为标签，欧拉则将猫作为形象。
大狗在哈弗旗下小试牛刀，过万销量已经近在咫尺。而作为哈弗第二款全新命名的车型，“神兽”彰显出哈弗封神的野心。这一场看似“简单粗暴”的命名体系，在经历了WEY和欧拉以及大狗、坦克、赤兔的成功之后，我们看出它们看起毫不相干、但内在丝丝相扣的联系。
毫无疑问，在大狗之后，神兽的上市，将进一步拉高哈弗品牌旗下车型的整体均价，而无论从动力总成还是智能配置来看，一手叫板日系的混动，一手叫板新势力的智能，神兽这一次可谓集大成于一身，来势汹汹。
也很显然，长城已经不再是以前那个只会卖H6的长城。
文｜赵小查
图｜网络
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