为什么汽车音响普遍强调环绕声，而不像家用音响强调高保真hifi？高档汽车音响普遍都强调环绕音效，按说高档音效不是应该追求hifi，加音效会破坏真实音质么？奇怪的是我真心觉得环绕效果好的汽车音响听音乐很爽，反而家里的hifi书架音箱没有汽车音响感觉好。
这个问题我们分几部分说说。
第一部分，汽车音响是否都是“强调环绕声”而“不强调Hi-Fi”？如果讨论范围是局限在高档车的原车音响系统，那的确，绝大多数的高端车原车音响，都是强调自己just环绕声，较少会提及Hi-Fi这些形容字眼。
但如果讨论范围放宽到后装系统，那么我们还是可以看到，大量的中高价位系统（3万-30万或以上），还是会刻意地强调、宣称，自己所打造的是Car Hi-Fi甚至Car Hi-End系统。
因此，在先不讨论宣称是否货真价实的前提下，我们还是不难发现强调“Hi-Fi”效果的汽车音响（后装）系统。
首先搞明白Hi-Fi的本意：High Fidelity，高保真，顾名思义，就是“极高比例地保留了录音真实原貌”。
在音响上，要做到Hi-Fi高保真，也就是让听众的音乐听感有着和原始录音几近一致的极高真实感，一方面对还原器材要有很高要求，二方面对听音环境也有极高讲究，三方面尽可能以立体声（2声道或2.1）为主。
——多单元的环绕系统并非绝对做不到Hi-Fi，但考虑到倍增的调校难度，以及录音文件的原貌，本来就是以听众在舞台前而不是舞台中为设定，因此绝大多数的Hi-Fi系统，都依然是以立体声系统为主，且默认听众能够在一个理想的听音环境中，坐在皇帝位聆听音乐。
而在车厢内，先天听音环境大量缺陷，音响器材成本预算受严格限制，加上乘客天然的听音位置都无法做到立体声的物理皇帝位（只能通过延时等手段做虚拟皇帝位），但又先天地适合做环绕式的扬声器布置。
因此，对于宣传用语上相对注重严谨（其实这句话想想好像有什么不对）的高端车厂来说，原车音响系统主打“环绕声”而不主打“Hi-Fi高保真”，就是很合情合理的技术选择和营销选择了。
至于后装系统商家，较普遍地热衷于强调自己是“Hi-Fi”，则是营销用意大于真实的技术实现，此处不做多谈。
第三部分，“环绕效果听音乐很爽”、“比Hi-Fi书架箱好”，是很奇怪的事情吗？不奇怪，恰恰相反，觉得车内环绕系统（尤其是带了单独超低音的）比Hi-Fi音箱（尤其是没有单独超低音的）好听，甚至是觉得环绕就比Hi-Fi好听，其实这才是绝大多数普通人的实际听感喜好趋向。
一方面，Hi-Fi书架箱的声音，未必是真正的“绝对高保真”，考虑到器材本身的还原效果水准，以及家庭听音环境可能存在一系列的声学缺陷，这类标榜Hi-Fi的书架箱，实际播放效果未必有很出色水平。
另一方面，Hi-Fi其实是一个客观的物理概念，但人的听觉感受好坏，本质是主观的，例如冲击力炸裂的超低音，就远比一把“绝对真实”但毫无感情的人声更能“打动人”，自称爱听Hi-Fi的朋友，实际上绝大多数都是爱听Hi-Fa（High Favorite）而非货真价实的Hi-Fi。
而一套调试到位的环绕系统，给听众带来的“能量感”、“包围感”和“现场感”，确实就往往比所谓的Hi-Fi（同价位对比下）更Hi-Fa、更撩人、更能刺激听众的多巴胺分泌。
尤其是在汽车音响这类小空间的近场系统中，将在解决车内环境声学缺陷后所剩余的有限还原力资源，更多地用于营造环绕效果、而非追求所谓Hi-Fi真实度上，的的确确更能让绝大多数听众的听感给予“加分”。
ps.先写到这里，后面随时更新。
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