前言：提到Jeep这个品牌，大家想到的车型第一是Jeep牧马人，一款纯机械式的硬派越野车，在越野圈颇有名气，目前依旧活跃在各大越野圈子。还有一款就是Jeep大切诺基，一款纯美式的高端豪华SUV，相比于牧马人，它能在拥有强大四驱功能的同时，还能兼顾出色的公路驾驶感受，还有各方面豪华舒适感，所以该车更适合在城市驾驶，想出去野外撒欢也随时可以带它去。
途锐不如它，50万配V6自吸 中央差速器，全车哈曼音响，开它如开船！面对着奔驰GLE，宝马X5和奥迪Q7的全新换代，以及全新途锐的上市，它们的产品力都更新到了最新一代，所以Jeep牧马人面对这些旗舰型SUV的竞争力就明显不足了，而且在售的这代车型已经有超过6年没有更新了，因此此次的大切诺基处于清理库存的时候，入门级的价格已经不足50万，但可以获得很纯正的进口品质，大排量自吸发动机还有空气悬架等硬核件，性价比途锐还要高。
纯正的美系中大型SUV，自然在外观上大切诺基透露出的是一种粗犷的霸气感，虽然这个设计已经用了很久，但依旧看起来很经典，七孔式的前进气格栅设计，有镀铬和熏黑装饰，更为精致或是更为运动化，而本人更喜欢这种熏黑风格，在下方有两个裸露在外的拖钩很实用，底部中央还有ACC雷达探头。大灯方面，设计得比较小巧，放在宽大的车头上一点不显眼，只是依旧是氙气光源，不过功能性很全面。
平平常常的线条在侧面，但却给你很踏实饱满的感觉，车身的整体比例很厚重有力量感，或许这就是美系SUV的所要凸显出来的视觉感。匹配的是20英寸的轮毂，轮胎是规格为265/50 R20的倍耐力SCORPION VERDE All Season轮胎，有不错的捉地性。而尾部的设计也是大大方方的风格，四平八稳很有体量感，尾部4X4的标识是越野方面的说明。
大切诺基的内饰设计是没有多大看点，很沉闷且普通的设计风格，并不能提起很大的兴趣，但是它的豪华感却是不能错过的，车内软质材料还有真皮包裹，以及精致的双缝线，丝毫不逊色于德系BBA豪华车，坐进去就能切实感受到美系豪华感。中控台中间8.4英寸的屏幕，运行灵敏性还算可以，搭载的是Uconnect智能人机交互系统，功能还是很全面的，支持Apple CarPlay和百度CarLife，下部还有密密麻麻的物理按键，所以第一次操作还是需要熟悉的。
大切诺基的这个方向盘，尺寸并不算大，但握感还是很厚实的，左右两边布满了功能按键，还拥有方向盘加热和电动调节功能。仪表盘是半液晶式的风格，视觉感还是很好的，能有驱车信息和四驱模式等的显示。而且根据高低配置分配不同档次的音响，顶配车型配备了19扬声器的Harman/Kardon音响，这算是很给力的音响配置了。
座椅同样是那种宽大舒适的类型，填充物偏硬实有支撑性，而且前排座椅支持12向调节和腰部调节等，加热通风功能也没有落下，一个很高配的座椅了。大切诺基的车长才4828mm，轴距为2915mm，所以尺寸的优势并不大，但依旧是一台标准的大5座布局的SUV，带来很好的空间性和乘坐舒适性。安全配置上自动泊车入位系统，车道偏离预警系统，前方防碰撞预警等都有。
动力方面，大切诺基搭载了3.0L Pentastar V6自然吸气发动机，曾获得过沃德十佳发动机称号，在同级车型纷纷用上了2.0T或3.0T涡轮增压发动机的时候，这台大排量的自吸发动机就显得很正规了，而且它还满足国六排量标准，发动机最大功率234马力，峰值扭矩为285牛·米，参数一点都没有优势，但其驾驶时的流畅的动力体验，以及声浪足以让很多人陶醉。四驱大切诺基配备了Quadra-Trac II全时四驱系统，提供了低速四驱模式与中央差速器锁止功能，低速扭矩还能放大，足以保证越野时的性能。
