现在的豪车可以说越来越便宜,当然,并不是豪华品牌旗下的车型都叫豪车啊,即便是BBA,旗下也有入门车型,十几二十万都能买到。因此,一般说豪车,往往是那些定位C级的中大型车,比如宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等。不过这些车价格都比较贵,比如奥迪A6L,即便是丐版车型,终端价格也要36万多。因此,这期我们就介绍3款性价比非常高的豪华C级车,希望对预算不是很高,想买豪车的朋友有所帮助。
第一款是凯迪拉克CT6。
凯迪拉克旗下的车型性价比都非常高,这一点从终端优惠就可以看出,一般都是在5万以上,而CT6就更有诚意了。该车指导价37.97-48.97万,推荐车型是入门版的2021款28T时尚型,指导价37.97万,不过终端优惠达9万,实际参考价不到29万,这对于一台C级车来说无疑非常厚道。
CT6的外观还是不错的,稳重大气,一眼就可以认出这是一台美系豪车。前脸采用凯迪拉克经典的设计,钻石型中网内部采用熏黑处理,中网周围的银色饰条提高了车头的质感。两侧大灯组无疑很有辨识度,不过有的人不喜欢这一设计,认为不吉利,这就看个人的理解了。车身侧面看起来非常修长,配备的235/50 R18英寸多辐式轮胎造型比较耐看。车尾最吸引眼球的无疑是双边四出的排气,个人觉得有些夸张了,毕竟是一款偏向家用商务的车型,双出排气完全足够。
其实,CT6如果单从尺寸上看的话,完全是竞争宝马7系和奥迪A8L的车型。其车长达到了5223mm,车宽1879mm,轴距3109mm,超过5米2的车长和3米1的轴距,气场方面一点也不虚。而且空间方面也很有优势,身高1米8的乘客坐进前排,调整好位置好,头部空间一拳有余。保持位置不变来到后排,头部空间四指,腿部空间超过两拳。不过由于后驱的缘故,后排中间地板凸起有些高,而且没有头枕,中间乘客舒适性一般。
来到车内,CT6的内饰第一眼看上去确实没什么亮点,说豪华谈不上,说科技就更不沾边了,所以用高级来形容会更贴切一些。而且在用料方面,美系车一向比较厚道,即便是最低配车型,随处可见软性材质包裹。至于配置,CT6就比较中规中矩了,配备了8个安全气囊、前后驻车雷达、方向盘换挡和记忆、8英寸液晶仪表、主动降噪、8个喇叭的BOSE音响、全LED大灯、全车多层隔音玻璃等。不过,主动安全配置几乎没有,没有倒车影像,没有自动驻车,前排座椅没有加热通风,稍微有些遗憾。
动力方面,CT6还是比较不错的,搭载一台2.0T带Tripower可变气门管理技术的2.0T涡轮增压发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配10AT变速箱。这套动力总成官方给出的零百加速成绩是7.47秒,日常使用绰绰有余。
当然,CT6也有很多不足的地方。首先,底盘太低,过一些颠簸的路段,速度稍微快一点就可能会蹭到底盘。其次,刹车有些硬,踩刹车的时候脚比较费力,踩久了容易累,不过习惯就好了。
第二款要介绍的车型是沃尔沃S90。沃尔沃这几年表现还是不错的,毕竟被吉利收购后也算国产品牌了,自然在价格方面会更厚道一些。该车指导价40.69-50.59万,推荐车型2022款B5智逸豪华版,也就是入门车型,指导价40.69万,不过终端有8万左右的优惠,实际参考价不到33万,性价比也是非常高。
S90的外观自然也很有特色,前脸是沃尔沃家族的设计,盾型格栅内部是直瀑式镀铬饰条,中间的沃尔沃LOGO非常醒目。不仅如此,两侧的雷神之锤大灯无疑是沃尔沃最经典的设计,很有辨识度。和CT6不太一样,S90的侧面比较秀气,很有东方的韵味,配备的245/45 R18英寸轮胎比较中规中矩。车尾层次感鲜明,采用隐藏式排气设计,两侧的维京之斧尾灯和前大灯呼应。
而作为C级车,S90的尺寸相对比较一般,车长为5090mm,车宽1879mm,轴距3061mm,尺寸比CT6小一圈。不过空间方面却相差不大,身高1米8的乘客坐进前排,座椅调到最低后,头部空间四指。保持位置不变坐进后排,头部空间同样四指,腿部空间同样两拳有余。
CT6虽然轴距较长,但超短的前悬还是牺牲了后排腿部空间,而S90在这方面做得还是不错的,后排空间和CT6基本差不多。不过,S90虽然是前驱布局,但后排中间地板凸起依旧比较高。但作为C级车,不管CT6还是S90,后排中间大多数时间是闲置的,所以影响并不大。
内饰上,说实话S90在视觉上和CT6一样,还是比较普通的。中控屏尺寸只有9英寸,稍微有些小气,好在配备了12.3英寸的全液晶仪表,一定程度提高了整车的科技感。其实,沃尔沃的内饰主打的是健康环保,这一点确实不错,即便是新车,坐进车内也基本闻不到什么味,让人非常放心。
而在配置方面,S90也是非常厚道。配备了10个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警、自动驻车、可开启全景天窗、感应后备厢、前排座椅加热、10个喇叭的扬声器、全LED大灯、自适应远近光、转向辅助灯等,不管是主被动安全配置还是常规舒适性配置都非常齐全,完全对得起豪车的身份。
至于动力,S90同样比较让人满意,搭载2.0T高功率发动机和48V轻混系统,发动机最大马力达到了250匹,峰值扭矩350牛米,匹配8AT变速箱。这套动力总成官方给出的零百加速成绩是7.2秒,比CT6稍微快一点。
当然,S90要吐槽的地方也有很多。首先,悬挂减震不怎么舒适,整体调教偏运动,过减速带的时候会有比较明显的颠簸感,不太像一台C级别的表现。其次,和同级车型比起来,后排座椅有点短,这可能是为了让后排腿部空间看起来大一些,不过有些得不偿失,乘坐舒适性一般。
最后要介绍的一款车型是红旗H9。
作为国产豪华品牌,红旗这些年也是动作频频,不管是在轿车领域还是SUV领域,不断推出极具竞争力的车型。而定位C级车的H9,也算是老百姓可以买到的旗舰车型。该车指导价30.98-53.98万,推荐车型2020款2.0T智联旗享版,指导价32.98万。
H9的外观说实话确实非常霸气,前脸是红旗最新的设计需要,大尺寸中网搭配直瀑式格栅,已经是很多豪车标准的配备了。中网下半部分采用粗壮的银色镀铬饰条修饰,加上造型犀利的矩阵式LED大灯组,毫不夸张地说,在气场上,红旗H9丝毫甚至可以奔驰S级一较高下。车身侧面也很有气势,车尾有点溜背的设计,配备的245/45 R19英寸轮胎恰到好处。
尺寸方面,红旗H9车长达到了5137mm,车宽超过1米9,达到了1904mm,轴距为3060mm,各方面的数据都满足C级车的定位。至于空间,其实不用多说,和S90以及CT6差不多,身高1米8的乘客坐进前排,头部空间一拳。保持位置不变来到后排,头部空间三指,腿部空间两拳三指,由于设计的缘故,头部空间一般。
来到车内,毫不夸张地说,H9的内饰是这三款车中最突出的,整体豪华感和科技感都营造得毕竟到位。12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控大屏,副驾驶区域采用非常光滑的钢琴烤漆设计,周围用镀铬饰条修饰,看上去很高档。而在配置方面,红旗H9肯定不会让人失望,甚至比沃尔沃S90还要丰富,比如配备了后排独立空调,253色车内氛围灯,12个喇叭的BOSE音响,后排座椅也能电动调节,前排座椅加热通风,真皮座椅以及360度全景影像等等,可以说武装到了牙齿。
动力方面,红旗H9和沃尔沃S90类似,搭载2.0T发动机和48V轻混系统,发动机最大马力252匹,不过峰值扭矩达到了380牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成官方给出的零百加速成绩是7.8秒,考虑到近1.9吨的整备质量,这样的加速表现还是完全可以接受的。
当然,红旗H9也有槽点。首先,后备厢空间有些小,只有370升,而CT6是503升,差距比较明显。其次,相对于AT变速箱,双离合变速箱在低速的时候,换挡不是很平顺,有待提高。
点评:以上这三款C级车整体实力都非常强劲,而且各自的优缺点都非常明显。凯迪拉克CT6外观大气价格实在,动力强劲空间也很宽敞,只是配置稍微有些低。沃尔沃S90安全配置非常丰富,动力强劲的同时油耗也不算高,只是内饰比较平庸,而且整体舒适性可以做得更好。红旗H9各方面都比较出色,不管是外观、内饰、配置还是动力,都处于同级较高的水平,只是空间利用率一般,而且变速箱有些拉胯。那么,以上这三款车你们觉得哪款最值呢?欢迎留言讨论,感兴趣的朋友可以点个关注,我们下期再见。
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