很多车友在更换汽车音响时，分不清两分频和三分频，不知道两者谁的音效更好，而两分频和三分频又有什么区别呢？往下看
两分频：
所谓两分频简单来讲就是，整首全频段音乐由两个喇叭分段组合工作，我们知道声音也分大小，在汽车音响中，当声音频率超过4500HZ时，就要从高音单元发声，反之则由中低音单元发声。
三分频：
三分频就是声音的发声分得更为细致，由高，中，低音三个喇叭单元分段发声。当声音频率超过4500HZ时，属于高音则由高音单元发声；当声音频率在450-4500HZ时，属于中音则由中音单元发声；当声音频率小于450HZ时，属于低音则由中低音单元发声。三个单元组合一起形成全频段音频。
两者区别：
两分频喇叭，一般高音单元都是位于仪表台或者A柱位置，相对来说位置较高，离人耳较近，声音传达很快直达人耳，中低音单元往往位于车门底部，位置偏低离人耳远，不能直接传达，听到更多的是反射声音。再加之中低音喇叭一般处于车门内部，导致部分声音会损失于此，造成声音听起来浑浊不清，人声发闷，缺少通透感，声场偏低，感觉声音都在脚下。
三分频喇叭，相对来说分工更为明确，比两分频多了一频，可以让音响发声更有层次感，声音比较细腻，人声更饱满。一般在安装时，中音喇叭位置相对较高位于车上端，与人耳平行，这时我们的听觉完全被中音和高音包围，虽然低音同样处于车门底部，但是三分频中低音喇叭只发低音，所以不会损失太多能量。因此，三分频相对来说会有更好的层次感和通透性，声音饱满而清晰，声场较高，给人的感觉是声音在前方而不是脚下[给力][给力]
总的来说，在汽车音响改装过程中，三分频比两分频更有优势，发出的声音更细腻，更好听，同时对安装工艺要求也更高一些。需要有比较过硬的技术和专业的系统匹配，同时调音也非常重要，所以一定要找专注汽车音响，并且时间沉淀比较久的店来做改装喔！
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