有的时候不得不说日本企业真的很轴，对于某一事情的专注程度真是出于正常人理解的范围。其中有两家企业我特别佩服，一家雅马哈，另外一家则是马自达。作为一家汽车制造商，当其他车商都开始装配涡轮增压发动机，而马自达还是专注于自然吸气的研发，并且也取得了不错的成绩。前有马自达6、昂克赛拉，后有CX-4等车型。
而近期马自达也开始全面更新旗下的产品线，主力车型也都开始换代或者中期改款。马自达CX-4近日也完成了中期改款，将在11月份上市，更加年轻时尚的CX-4一定能获得更多消费者的喜欢。
在外观上：
马自达CX-4采用的是家族最新的魂动2.0设计语言，盾行的中网尺寸更大，而且内部也换成了点阵式格栅设计，时尚感倍增，这也是当下比较流行的设计风格。在中网周围的镀铬装饰条一直延伸至大灯组下方，而前大灯全系标配LED光源，并且大灯高度可以调节，另外高配车型还配有LED日间行车灯。前保险杠也进行了优化，线条更加锋利突出，整体在视觉上更加年轻。
从车身侧面看CX-4依旧是轿跑风，而比老款更低的高度让它看起来更加具运动感。车身的A、B、C柱更是进行了熏黑设计，这营造出了悬浮式车顶的感觉，另外侧裙的黑色也更加凸显了运动感。
车尾依旧是马自达家族化的设计元素，熏黑的尾灯被贯穿式镀铬装饰条连接，双边共两出的排气气势十足。
车身尺寸，长宽高4637mm*1855mm*1531mm，轴距2700mm
在内饰上：
中期改款后的CX-4，基本和现款车型的设计风格相似。对称式的中控台，悬浮式中控屏简洁大方，而仪表盘依旧是炮筒式设计，并没有采用当下流行的液晶显示模式，这也能看出日本企业有的时候真的很轴。三幅式的多功能方向盘握感舒适，质感很好。
另外新车还有配有天窗、驻车雷达、全景影像、Bose音响、行人监测以及全新的Mzdconnect马自达悦联系统等。
在动力上：
马自达CX-4搭载的依旧是2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L版本最大马力158Ps，最大功率116kW，峰值扭矩202N.m；2.5L版本，最大马力192Ps，最大功率141kW，峰值扭矩252N.m，匹配的都是6挡手自一体变速箱，这一套动力组合技术成熟，功能稳定。而且排放符合最新的国六标准。
总而言之：中期改款后的马自达XC-4在外观上更加年轻时尚化，对于年轻消费者来说马自达CX-4的新款外型有很强吸引力，再加上马自达的当家法宝发动机，绝对是年轻消费者的菜。如果是你你会买吗？
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