关注汽车音改的车友，话题离不开都说车厂对原车音响配置做减配，听音品质大打折扣，刺激后装升级消费。实际上分析车市行情，不少车厂对原车配置都有提升，像法国DS中高端车型配原厂定制法国FOCAL音响，国产自主新势力的小鹏P7配丹拿音响，荣威、红旗和吉利等品牌配备是BOSE音响，近期引起不少关注的长城汽车也有配infinity音响；加上知名的柏林之声、哈曼卡顿、英国之宝和B&O、宝华韦健等等，原车音响系统并不能说是减配，小编认为更多是原车音响在音源、细节和功率上设计的不足，所以效果不够出色。只要针对这些部分提升优化，原车系统也好听。
在专业产品众多的后市场，从不少改装案例中可以看出6进8出的DSP音频处理器撑起了原车系统升级方案的半边天。路数上的设定，6进8出多声道处理正好可以匹配原车高端音响系统提供的多单元多声道需求，另外可以搭配专车专用系统方案无损对插，也可搭配简装升级的后装系统来使用，多面化全能角色，满足绝大部分车友的需求。从推出起就人气不减的CROSSFRIE交叉火力DSP680-AM，正是这样的一款产品，提升原车音响系统音质，一台搞掂。
交叉火力CF-DSP680-AM音频处理器，采用一体式精压铸造成型。从外观可以看出，这款680-AM采用是纯正4S部品级小体积设计，外机身布满金属散热条，适合原车隐藏式收纳布置，可以放在中控台后方、手扶箱和手套箱等空间中无损安装。
高清音源 高解析力
要提升原车系统的音质，先从音源品质下手。680AM支持4种音源输入模式，除了高、低电平信号输入，还支持USB Audio和蓝牙无线传输，更重要是带高清无损数字音乐播放器功能，满足主流WAV，Flac，Ape，WAM等多种无损音乐格式，大大提升音源信号的解析力。
稳定功率 细节出色
针对原车细节动态等不足问题，680AM最大支持8Ch×65W的功率输出，信噪比高达≥100dB，失真度为≤0.05%，可以改善原车系统功率小，动态不足问题。8声道的稳定功率轻松匹配一套原车全主动分频2.1、4.1声道和被动分频多声道系统，也可为后装升级音响做有效的功率输出保障。
音频处理 精准还原
调音模式上，680AM支持3种调校方式并支持6个场景模式储存。6路高电平无损对插原车信号，也可用2路RCA低电平信号输入，和4.2高清蓝牙传输。内置四核八通道DSP处理器，输入信号通道可进行合频，用电脑软件或者手机APP皆可调音。每声道独立31段EQ均衡可调，分辨率高达0.1dB；对于专业调音来说，提供三种专业滤波选择，每路输出全主动高低通滤波，斜率在6-24dB/oct之间可选，精准还原三维立体音场空间。
小结：交叉火力CF-DSP680-AM，纯正4S店专供部品级，原车无损对插安装隐藏安装不留下改装痕迹，从音源解析力、功率输出和数字音频处理三方面解决原车音质问题，让原车音响品质得到进一步提升，彻底告别出厂的平庸、低品质毫无细节可言的音响效果，三点入手一机搞定！
主要参数：6路高电平、2路RCA低电平、蓝牙4.2无线输入 / 功率输出：8Ch×65W / 电源输入：9-17V / 信噪比：≥100dB / 总谐波失真：≤0.05% / 尺寸：187x170x53mm
编辑 志远
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