地球上几十亿人，买车的口味又岂会千篇一律。要是所有人都去买五菱、朗逸、H6、BBA等热卖爆款，那这世界该有多无趣。幸好我们每个人心里，多少都留有一点小确幸，因而才有了那些有点小众的个性车。比如丰田86，有颜有料有情怀，30万不到买台小跑车，曾经是多少年轻人的愿望。只是，86和BRZ在国内都停售了，那这个愿望，还能再实现吗？
起亚斯汀格
韩国品牌，一直有造这些个性酷车的习惯，像酷派和飞思。去年起亚Stinger在美国首发时，真是没想到这么快就会进口来到国内，而且进口售价只要27.98万，颇为惊喜。斯汀格最大卖点，应该是帅气外形。这是一台比宝马3系Li更大的轿车，依然由彼得·希瑞尔主理设计。虎啸式前脸，运动包围，溜背轮廓，小翘臀，Brembo刹车，双边四出排气，集合了一个轿跑的战斗范儿。
看着这30万不到的价格，你一定会说斯汀格是个样子货。事实上，它真的就是，而且是个很棒的样子货。除了很酷的轿跑造型，车厢内的运动和豪华氛围都很到位。红色Nappa座椅，换挡拨片，哈曼卡顿音响……比同价位的BBA更强。所以，这是一台很够面子的小众轿跑，静态体验就能让你嗨，要是挡住logo，估计会有人以为是百万豪车。
Stinger并非虚有其表，海外的GT车型其实有搭载一台3.3T V6发动机，有370马力，最大扭矩510牛·米。只是国内的斯汀格比较遗憾，采用普通版的2.0T涡轮增压发动机。256马力和353牛·米的数据并不差，拖动斯汀格这么大的车身，动力不爆炸，只能算轻快。匹配8AT变速箱，日常驾驶偏向舒适，但声浪不错，完全不像外表看起来那么凶，很适合那些颜值党。
马自达MX-5 RF
说起平民跑车，怎能忘了马自达MX-5。进口来到国内的是硬顶敞篷版，最风骚的魂动红只要34万。看到这里估计有人要喷，一台 4米不到的小跑车，还是马自达的，居然要卖34万？但等你开上MX-5，感受到它独有的乐趣，也许就会觉得MX-5的性价比超高。超轻的车身，50：50的完美配置，前置后驱的设定，MX-5就是为操控而生，它的驾驶乐趣你开过就懂。常被吐槽的2.0L 6AT，158马力确实不咋地，但直接快速的动力输出，其实一点都不虚，还也大大降低了驾驶难度。
最让人纠结的，无非就是中国适不适合开敞篷车。小编想说，一年里总有那么几个好天气，当你打开车篷，跑在郊区的山路里，真实地体验到MX-5随传随到的动力，精准贴服的操控，就已经算赚到了。要是你把MX-5当成个性买菜车，它当然有许多问题，储物空间小这点就受不了。而且MX-5硬顶敞篷的姿态，个人觉得比软顶版更优美，上路的回头率也对得起这三十多万。
福特福克斯ST/ RS
两厢车的造型 ，天然就更酷，尤其是那些极致的小钢炮。这一代福克斯，已经临近换代，但两厢版还是一点都不过时。据小编所知，普通版福克斯的销量，两厢和三厢的比例基本维持1：1，可见大家对两厢福克斯的喜爱。至于福克斯ST和RS，自然要比普通版酷得多。更凶的运动包围，更大的轮毂，中置排气，内饰更鲜艳的配色，Recaro运动座椅，RS版还要比ST版更夸张……反正就是各种狂拽酷炫就对了。
福克斯ST和RS最亮眼的，必须是动力。ST版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力250匹，最大扭矩360牛·米，0-100km/h是6.5秒。RS版更劲爆，2.3T涡轮增压发动机，最大马力350匹，最大扭矩440牛·米，0-100km/h只要4.7秒，还搭载四驱系统。但和上面两台好脾气不同，福克斯ST和RS，都只搭载6MT变速箱，整车调校比普通福克斯要运动硬朗许多，上手有一定难度。日常驾驶也谈不上舒适，或许赛道才是它们的归宿。如果你只是想体验小钢炮的魅力，ST版就已经足够，毕竟便宜不少，RS版超30万太多了。
总结
30万左右的预算，大部分人的首选，一定是BBA，或者那些合资大七座SUV。但要是你不愿随大流，想要标新立异，那么选择还有很多。这些个性酷车，或外形风骚，或操控有趣，或动力劲爆，或情怀满满，你总能找到自己的缪斯。除了以上这三款进口车，其实像高尔夫GTI、MINI等等，都是不错的候选，只是没上面三款那么小众罢了。END
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