[爱卡汽车 音响测试 原创]
谈到车内的豪华度和舒适度,很多人都会先想到座椅是否为真皮，车内的高科技配置是否丰富，车开起来后的静谧性好不好。今天我们的主角凯迪拉克CT6，无疑它都满足这些要素，除此之外它还配备了一套来自BOSE的音响，这两个美国品牌会碰撞出怎样的火花？且看本期《爱卡音响测试》。
此次《爱卡音响测试》所测试的车型为凯迪拉克CT6 2016款 40T 铂金版。
BOSE公司由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年，其不但为家庭影音娱乐系统精心设计人性化的音响方案，同时其产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。
凯迪拉克CT6的BOSE® PANARAY®音响系统，是两大美国豪华品牌30余年精诚合作的最新成就，是BOSE最为超前、声学表现最为卓越的汽车音响系统。
凯迪拉克CT6音响布局侧视图。
凯迪拉克CT6音响布局俯视图。
A柱内隐藏了一枚高音喇叭和一枚次高音喇叭。其运用了铰接列阵设计，这意味着这些扬声器按照各自所在位置的不同，被设置成不同的发射角度。
此处为一枚4寸中音喇叭。
中置为三枚高音喇叭，其运用了线性列阵设计，三枚喇叭为共线，都指向同一个方向，同时各自具有不同的发射模式。
前车门内隐藏了一枚4寸中音喇叭
后车门内把手旁是一枚高音喇叭和一枚次高音喇叭。
后车门下方为一枚4寸中音喇叭。
后平台上有两枚4寸中音环绕喇叭。
行李厢内有一枚10寸超低音喇叭。
工程师实际聆听感受
为我们带来本次测试的依旧是我们的老朋友，新城子昂的张静波工程师。他将利用专业的仪器以及专家级的聆听感受对凯迪拉克上的这套BOSE音响进行评价。
新城子昂的张静波工程师将对凯迪拉克上的这套BOSE音响作出评价。
在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率的输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观地看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪。
前排粉红噪音测试
前排粉红噪音测试曲线
这套音响一共有四个声场模式（中央点、驾驶、后排、常规模式），现在这个曲线是BOSE常规模式下的测试结果，前部分的中音和高音曲线非常平直，400Hz，500Hz时中低音和中音的衔接稍微欠缺一点点，听起来的话中音不会那么重，听感会稍微舒服一些。这套音响的风格虽然BOSE不怎么常用，但是前排粉红噪音曲线还是很不错的。
400Hz，500Hz位置时中低音和中音的衔接稍微欠缺一点点。
后排粉红噪音测试
后排粉红噪音测试曲线
后面的曲线与前排差不多，也就是说前后排的喇叭质量都是一个水准。同样在400Hz，500Hz位置时中低音和中音的衔接稍微有些欠缺。
后排粉红噪音曲线在低频和中高频的衔接部分同样有所欠缺。
这套音响的声场高度非常好，喇叭位置在A柱上，声场宽度也够了，声场深度也很不错。苛刻一些的话，前排会稍微有一点声场盲区。音色是BOSE的一贯风格，中音和中低音部分低了一点，听起来会脆一些。低音很有弹性，在相同级别的BOSE音响里这套音响的品质可以算得上是非常不错了，综合性高，可以听几乎所有不同类型的音乐。
车内声场高度示意图。
后排模式使得后排的声场很饱满，效果非常明显。后排的中低音比前面会多一点，听起来会浓一些。后排声场的高度位置不错，音色的话是BOSE的传统风格。四个车门都是4寸的带箱体中音喇叭，独立箱体可以保证降下玻璃的时候不会对喇叭产生干扰，且带导向孔，保证小尺寸的喇叭可以输出中低频。
车内声场宽度示意图
多媒体系统体验
经过张工的评价后，我们可以看到凯迪拉克CT6上的这套BOSE音响表现得非常不错，甚至超出了其它品牌车型上配备的同级别BOSE产品。下面咱们来体验一下凯迪拉克CT6上的多媒体系统，看看其触控是否灵敏，看看其显示效果是否细腻。
凯迪拉克这个名字在人们的概念里早已代表了豪华，这套浅色内饰的风格更加突出了豪华及舒适性。
四辐式方向盘造型独特，并配备了大量多功能按键。这些按键操作起来非常方便，并且按键布局合理适合盲操作。
12英寸全液晶仪表盘拥有浓重的科技感，淡蓝色的主色调更显稳重。
10.2英寸的中控触摸屏全系均有配备，由于其独特的设计所以屏幕面积看着比实际面积要大，美观性大大加分。
这套多媒体系统的UI设计风格很简约，屏幕上的图标面积很大，方便行车过程中进行操作，同时屏幕的显示效果也很出色。
连接蓝牙听歌时，屏幕可以显示演唱者姓名，歌曲名等信息。有电话呼入的时候，屏幕上的操作按键尺寸很大，避免了误操作的发生。
有电话呼入的时候，全液晶仪表盘上也会同步显示呼入人员信息。
该套音响拥有四种声场模式，分别为：常规模式（每个喇叭都会发声），中央点模式（声场聚集在车内中央），驾驶模式（全部声场聚集到驾驶席），后排模式（整个声场往后拉）。
挡把后方的这块触控板本人体验后觉得还是非常好用的，但需要先熟悉一下操作方式。
铂金版车型后排配备了两块10.4英寸的显示屏，对于坐在后面的乘客来说，可以享受到更多豪华的待遇。
凯迪拉克CT6音响评价
编辑点评：今天的这个“硬货”给张工和我都留下了深刻印象，主打美式豪华的凯迪拉克CT6与美系高端音响BOSE的搭配产生了一加一大于二的效应。但是其低频和中低频的衔接做得还不够完美，当然我这属于吹毛求疵了，总体来说凯迪拉克CT6上的这套BOSE音响表现非常出众。
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