音响效果最好的十款车(20万以内车音响最好的车排行榜)

音响效果最好的十款车(20万以内车音响最好的车排行榜)

首页家庭维修音响更新时间:2021-12-01 04:32:34

SUV之所以在国内受欢迎,因为SUV是一种综合能力较强的车型,除了驾控性不如轿车,其它方面都挺出色的,大部分SUV底盘都高,还配有四驱系统,比较适合国内路况。SUV也分为5座、6座、7座。对于家用来说,6座和7座比5座更实用一些。近期想要入手SUV的车友,可以看看这三款SUV,安静舒适动力足,配高级音响。

第一款,广汽丰田-汉兰达

2022款双擎2.5L四驱至尊版7座

指导价:34.88万

2022款汉兰达可以说进行了“脱胎换骨”,外观和内饰以及动力系统都进行了全面优化。外观颜值整体来看,比老款汉兰达年轻了许多,车身采用凹凸筋线点缀,彰显出了力量感。前脸进气格栅缩小了,没有老款汉兰达霸气,但视觉效果较为精致。

进入到前排,中控内饰采用传统的T字形设计,12.3英寸的中控屏尺寸够大,画质也清晰。前排的多媒体配置也比较齐全,GPS导航、语音识别功能等等,这些都有。

这款车配备了JBL高级音响,这个品牌始创于1946年,适合听大动态的摇滚乐、流行乐、DJ。这款车没有采用多层隔音玻璃,但行驶时,油电混动车内安静舒适,听听音乐,心情是比较舒畅的。

该车的车身尺寸长宽高分别是:4965*1930*1750毫米,轴距2850毫米,身高1.75米的乘客坐进前排和中排,头部和腿部都有宽裕的空间,第三排乘坐空间有些局促,不适合成年人长时间乘坐。

动力方面,使用了2.5L发动机和前置 后置两台电动机。发动机最大输出192马力和238牛米的峰值扭矩。两台电动机共输出最大237马力和391牛米的峰值扭矩,传动系统匹配了E-CVT变速箱。日常驾驶,绿灯起步第一个冲出去,电驱动加速比燃油发动机直接,满载的情况下,动力输出也没有削弱的情况,满足家用动力是够用的。该车综合路况油耗是6.5升左右。

第二款,上汽通用别克-昂科威PLUS

2021款Avenir艾维亚7座版

指导价:30.99万

昂科威PLUS是一款中型SUV,尺寸比昂科威大一圈,外观设计也进行了全方位升级,车头采用LED像素大灯,可以实现84个独立分区照明,以及10种智能照明模式和动态灯光秀功能。科技感较强,行车安全性也提升不少。

进入到前排,中控操作区域扭向驾驶位这边,方便驾驶员操作和控制。中控屏是10英寸的,屏幕尺寸对于现在来说,有些小,但车机系统好操作,用着方便。前排的多媒体配置比较丰富,GPS导航、手机互联映射、车联网等等这些都有。

该车还配备了BOSE高级音响,这个品牌始创于1964年,其特点是降低音乐失真,提高保真度,适合听节奏快,低音劲爆歌曲。这款车前排配备了多层隔音玻璃,行驶过程中,车内安静舒适,听听音乐,能放松心身。

它的车身尺寸长宽高分别是:4845*1883*1705毫米,轴距2833毫米,身高1.75米的乘客分别坐进前排和中排,头部和腿部均有适量的空间,坐进第三排,空间偏小,长时间乘坐会有些累。

动力方面,搭载了2.0T发动机和48V轻混系统,最大输出237马力和350牛米的峰值扭矩,传动系统匹配了9挡手自一体变速箱。这款车起步不突兀,没有顿挫感,但初段加速慢,跑起来之后,动力输出强劲,没有小马拉大车的感觉。该车采用了多项节油技术,例如可变缸技术和主动闭合式进气格栅,百公里综合路况油耗是10升左右。

第三款,上汽大众-ID.6X

2021款Prime劲能四驱版

指导价:33.59万

这款车是中大型6座电动SUV,外观整体看着不夸张,延续了大众低调的设计风格。外观的配置有科技感,大灯之间安置了上下两条灯带,点亮时辨识度较高。侧面配备了21英寸轮毂,视觉效果较为大气,超低的扁平率提高了轮胎抓地力。

进入到前排,中控台采用了悬浮式设计,给人的感觉较为简洁,中控屏是12英寸的,屏幕的主题色是黄黑色的,看着比较有个性。前排的多媒体配置满足日常使用是没有问题的,像GPS导航、OTA在线升级、导航路况信息显示等等这些都有。

车内还配备了哈曼卡顿高级音响,这个品牌始创于1958年,适合听歌曲和轻音乐。这款车虽然没有多层隔音玻璃,但纯电动车行驶起来几乎没有噪音,坐在车里安静舒适,外出旅游时,家人坐在车里听着轻音乐,心情舒畅。

它的车身尺寸长宽高分别是:4876*1848*1680毫米,轴距2965毫米,尺寸在中大型SUV里面没有优势,乘坐空间是否够用?身高1.75米的乘客分别坐进前排和中排,头部和腿部均有宽裕的空间,进入第三排比较方便,走第二排中间过道就行,第三排乘坐空间够用,但不宽裕。

动力方面,搭载了前交流/异步,后永磁/同步两个电动机,两个电动机共输出最大313马力,总扭矩472牛米,传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。这款车电池容量是83.4kWh,快速充电需要0.67小时,但只能充满80%的电量,慢充需要12.5小时,最大续航里程是510公里。

电池配有温度管理系统,带有低温加热和液态冷却功能,在寒冷的东北和炎热的南方,电池都能有良好的工作状态。这款车体积较大,但起步和加速动力输出有冲劲,满载上坡没有吃力的感觉,对于日常家用来说,动力有些过剩。

总结:汉兰达和昂科威PLUS都是七座布局,平时可以把第三排座椅放倒,当五座车使用,如果满载七人,虽然进入第三排不便利,但对于家用来说,还是挺实用的。ID.6X的座椅布局是2 2 2六座的,中间是独立座椅,可以放倒放平,实用性和舒适性都不错,适合商务接待和纯家用。如果家里或者周围没有充电设备,还是汉兰达和昂科威PLUS更实用更方便一些。

,

大家还看了
也许喜欢
更多栏目

© 2021 3dmxku.com,All Rights Reserved.