上海公交行业的飞速发展，除了车辆更新换代以外，包括驾驶员在内的工作人员的考勤方式也在革故鼎新。近日，“司售通”系统在公交82路投入使用，驾驶员站在“人脸识别”系统前就能完成考勤及“一程一检”后的情况记录，一系列工作环节加快了速度，有利于全身心地投入到为乘客的服务中去。
驾驶员在屏幕前“人脸签到”
“一程一检”情况可以在系统内快速记录
今天上午，82路驾驶员陈瑜骏驾驶车辆到陆家嘴滨江终点站，来到调度室内的“司售通”设备前，从“人脸识别”登录到完成“一程一检”，全程用了不到半分钟。
“人脸识别签到，比之前在纸上签到要方便很多，尤其在高峰时段，可以节省时间，迅速投入到下一个班次的营运中。”陈瑜表示。
工作人员在“司售通”屏幕前操作
82路线长周金发说：“司售通”不仅节省成本，签到更加便捷，而且还能使后台数据更加规范，让后续管理更加高效，“原来‘一程一检’的签到一个月就要用掉100多张A4纸，现在这个系统用下来，更加环保了。”
“司售通”系统除了有“签到”、“一程一检”记录功能，还有涉及公告、行车路单等操作的功能。
“我们上南公交的这一系统于今年11月立项推进，本月内在线路82路上正式上线使用。”82路车队负责人披露说。
驾驶员完成“签到签收”
据介绍，这套设备是根据站点管理实际需求，结合一线驾驶员等调研反馈建议而配置的。在系统原有功能的基础上，还调整了驾驶员登录方式，最终确定为以人脸识别触摸屏为主、手机APP签卡为辅的形式，并增加调度员、清洁工、安保人员等工作人员的人脸识别考勤。
82路全长12.3公里，沿途经过陆家嘴环路、世纪大道、浦东南路、长青路等主要干道，日均营运公里4766公里；目前配有驾驶员60名，线路人员平均年龄36岁。他们对于软件使用的普遍接受度高，学习能力强，执行速度快，使推广工作得以正常有序开展，推行进度得到有力保障。
上南公交表示，面对互联网的发展势头，日新月异的社会环境，公交运营将继续围绕“保基础、优服务、控成本、可持续”的目标，不断求新求变，持续推进系统化、层级化、网络化、综合化的信息传输模式，最终为市民提供更加优质的服务。
来源：周到
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