科密638碎纸机拆解视频（科密碎纸机拆卸教程）

报告看点梳理：
①汽车制动系统行业发展现状概览
②电子驻车系统（EPB）、ABS防抱死系统、制动器、真空助力器四大关键产业链解读
③投资动向及企业资本市场状态分析
④112家关联企业介绍及融资信息详情

2018年，作为国民经济支柱的中国汽车产业正阔步进入高质量发展新阶段。依托于整车产业的健康发展，汽车零部件产业同样实现了稳步健康发展，产值及利润水平均已连续多年高于整车产业。同时，在“低碳化、智能化、信息化”的整体趋势下，全球汽车零部件产业积极进行未来战略布局。

资源配置渐趋成熟，加快全球汽车产业链布局

随着汽车产业全球资源配置模式的日渐成熟，主要汽车零部件企业纷纷加快全球布局步伐，各大零部件巨头的生产及研发基地正逐步延伸到全球主要汽车市场的各个角落。

最新统计数据显示，全球排名前十的零部件企业生产基地数量大多超过100个，覆盖国家数量超过30个。在北美、欧洲、亚太等主要汽车市场均建有技术研发中心，以便更高效地开展契合当地消费需求的技术研发工作。

2025年以后汽车行业将面临产业链重组，制造商和供应商都需要在基础框架上加速“拐弯”——提供以用户为导向的创新型发展策略。2020年到2025年将是未来汽车行业的成型期，行业的整体趋势也将越来越明显。

未来汽车市场五大转型方向

普华永道最新发布的《2030年汽车趋势格局报告（Five trends transforming the Automotive Industry）》指出，未来十几年，五大方向转型（简称为“eascy”趋势）将成为主导汽车市场的发展趋势。

■ 电动化 向无尾气排放的过渡将成为全球汽车的一大趋势。而车辆的电力也将越来越多地来自可再生能源。到2030年，超过55%的新车将实现完全电动化。

■ 自动化 不需要人为干预的车辆的开发，将减少对公共出行平台的消耗，并为个人用户提供定制化的舒适出行体验。预计2030年，自动驾驶车辆将占据个人里程的40%。

■ 共享化拥有专业管理的共享车队将更高效地对资源予以利用，大幅降低移动成本。分时租赁汽车、网约车将更为流行，其中网约车概念将越来越受欢迎，2017年，全球用户数量约达到3.38亿，预计2030年，共享出行份方式的趋势将大幅增长。

■ 互联式一方面，它适用于Car2Car通信（车辆与其他车辆或交通基础设施），另一方面，乘客与外部的互联也更紧密，可以在车辆行驶途中铜尊、工作、上网或使用多媒体服务。

■ 逐年更新这一模型的范围将会每年得到更新，以整合最新的硬件和软件开发，并对共享车队买方不断变化的需求做出反应。

我国汽车市场进入平稳增长期

2017年，是中国汽车品牌持续向上、满载收获的一年。在中国汽车新车产销量再次蝉联全球第一的同时，中国汽车品牌市场占有率持续攀升。中国汽车工业协会统计数据显示，2017年，中国品牌乘用车销量达到1084.7万辆，同比增长3%；市场份额提高了0.7个百分点，达到43.9%。

受环境、能源、交通压力影响，中国汽车市场增速中枢下移，进入平稳增长期。17年税惠政策刺激作用减弱，全年销量仅增3%；18年税惠政策完全退出，考虑下行周期和消费透支，预计全年销量增速在1%左右。

截至目前，参照系优质企业数据库共收录汽车制动系统行业相关企业112家，涵盖电子驻车系统（EPB）、ABS防抱死系统、制动器、真空助力器四大关键产业链。

领域分析——电子驻车系统（EPB）

电子驻车制动系统代替了传统的机械杠杆和轮胎钢索，能为司机提供更好的帮助，也就是取代了传统拉杆手刹的电子手刹按钮。相比传统的拉杆手刹更安全，不会因驾驶者的力度而改变制动效果，把传统的拉杆手刹变成了一个触手可及的按钮。此系统也释放了前排座间的空间，在大多数汽车中，这部分空间有其他的用途。在电子驻车制动系统中，制动力可调节，从而与纵向倾斜度设置的需求相匹配。汽车启动或加速时，按下按钮它会自动释放锁住刹车。

商用车常规的驻车制动是通过弹簧气室的弹簧力来实施的，驻车制动(手阀)在实施制动时将弹簧气室中的压缩空气释放，弹簧力作用在轮边制动器上从而实施驻车制动。EPB即将常规的手阀和继动阀等改为电控单元和电磁阀，并结合其它系统和逻辑。此外，系统也能提供一个低速牵引控制力，阻止车辆在坡面上倒滑. 系统信号可以与远程传感器系统相连，即便在很紧张的停车场地，汽车也能安全平行停靠。EPB集成在防盗系统中，能够实现最可靠的数码芯片防盗功能。

领域分析——ABS防抱死系统

汽车防抱死制动系统（ABS）是我国近年来发展比较迅速的电子制动系统之一，ABS分气动ABS和液压ABS两种，气动ABS主要适用于气制动的商用车，液压ABS主要适用于液压制动的乘用车。目前我国从事ABS研发和生产的中外企业有20多家。气动ABS目前国内有WABCO、广州科密、东风制动、重庆聚能、浙江万安等企业在生产。

最近几年来，我国液压ABS产品发展很快，去年我国乘用车ABS的安装率已经达到55%。未来几年，我国ABS的安装率将继续提高，逐渐从目前的中高端车型向低端车型普及发展。目前，配置ABS的成本比例还是比较高，每套配套价格在1000多元，未来国产ABS产业化后，ABS的配套价格肯定会有所降低。同时，围绕着ABS的安装，与ABS产品相配套的中心阀式、液压调节器、感载比例阀应用的数量也随之增多。从低端轿车市场来看，围绕着ABS应用的拓展是我国汽车制动系统需求的一个主要特点。

领域分析——制动器

目前，国内主要从事鼓式制动器总成的企业有万向钱潮、亚太机电、重庆红宇等一些企业。2004年前八家企业产量集中度达到85.4%。随着近几年汽车盘式制动器的发展，液压鼓式制动器目前只在一些比较低档的经济型轿车上在使用。根据慧聪汽车市场研究所最新的统计表明，2008年1～7月，我国乘用车中刹车制动器用鼓式制动器只占20%，并且鼓式制动器目前已经彻底退出前轮制动。目前鼓式制动器只有在商用车上还占有绝大的比例，采用的是气压鼓式制动系统。

汽车制动器未来的发展重点是浮钳式盘式制动器。尤其在前轮安装的通风盘式制动器又是发展重点。另外，作为需要在增大制动力的一种制动产品，双盘式制动器在商用车应用的气压式双盘式制动器将是未来发展的方向。在后轮盘式制动器中，带驻车制动器功能的盘中鼓式制动器将是未来发展的一种趋势。随着BBW技术的发展，盘式电动制动器是未来发展的重点方向。

领域分析——真空助力器

现在汽车配套出于安全可靠方面的考虑，真空助力器往往和制动主缸一起形成真空助力器总成给车型配套。从中国汽车工业协会每年统计的20多家国内主要真空助力器总成生产企业来看，伴随着2000年以来我国汽车产量的发展，我国汽车真空助力器总成也获得了较快的发展，产量从2000年的193.89万套发展到2007年的650万套。

根据汽车工业协会统计的数据来看，2004年我国平均每套真空助力器总成的价格是270元，2004年我国乘用车产量315万辆，粗略计算我国真空助力器总成2004年的市场需求规模在8.6亿元。2007年我国乘用车产量638万辆，但真空助力器总成的配套价格有所降低，约在250元左右，因此，2007年真空助力器的市场需求规模在16亿元左右。