AION S这个名字，估计有些人听了很懵，但说到白色车身广汽车标，内饰不错的网约车，脑袋里是不是已经有了画面，今天带大家看一看AION S在6月23号刚刚上市的升级版，售价13.96万到17.26万的AION S PLUS相比于AION S有哪些改变呢？还会不会以网约车的形式出现？开起来怎么样呢？
这台车给我的第一感受就是外观造型很的犀利，厂家介绍这台车的整体造型进行了重新的打造，车身的整体尺寸没有太大的变化，车身长度增加了42mm，高度降低了15mm，全车采用了“风起星河”的主题，大量的空气动力学的设计，融入了广汽ENO.146概念车的设计元素，风阻系数仅为0.211相比AION S降低了14%。
夸张的进气格栅并不仅仅只是装饰，还可以根据热管理系统自适应的多角度开合，实现给电池降温，降低风阻的功能，引擎盖转折角，车身的缝隙以及车身大量的细节甚至是轮毂，都在为这台车的空气动力学服务，除此之外，这台车还提供了6种车身配色，两款主打的颜色，全息银和冰玫粉，都可以免费的选装，全息银能够随光而动，会呈现出三种颜色，但后期的维修喷涂价格可能会略高于普通车型。
坐进车内瞬间就被这一整块1.9平方米的变色天幕所吸引，根据厂家介绍这台车的天幕可以隔绝99.9%的紫外线和84%的热量，天幕不但以在10%-60%的透光率10档自由调节，而且还能用来打游戏放电影，但是需要在商城提供投影的选装。
车内中控台部分的线条基本上没有太大的变化材质方面都采用了搪塑工艺，白色部分以及门板的部分都采用了皮质的包裹，整体的质感表现不错，与之前的双连屏的设计不同，将空调这些实体按键都集成在了，这块14.6英寸的中控屏幕之中，车机系统采用了全新的UI设计，主流app都成了标配。在配置方面在同级别还算丰富的，手机app自动泊车和驶出，辅助驾驶，透明底盘等等功能还是比较实用的。
电机方面相比AION S 100kw和135kw两种动力，新车将有最大功率150kW和165kW两种动力版本可选，厂家介绍165kw的车型百公里加速时间仅为6.8s，这台车开起来的感觉相较于我前几天在赛道上试驾的AION Y来说整体的开起来的感觉，两台车都是轻快的感觉，车身的随动性表现也不错，新版本的车型将会搭载广汽埃安的的弹夹电池，NEDC续航里程相比之前的410km和510km两种，新款将拥有410km、510km和602km三种不同版本可选，跟厂家求证之后电控系统方面是没有变化的，新车有三种的驾驶模式可以选择， 这台车搭载了专门为电动车设计的米其林e聆悦轮胎，车内的胎噪有了很好的抑制。
这台车厂家表示这台车会主攻零售市场，终身免费的三电质保、车联网服务、道路救援，综合看来这台车与其说他是一台中期改款车型，不如说它是一款全新车型，13.96万到17.26万的价格，在这个区间的竞争力是很强的，三种续航里程版本也可以轻松应对日常生活，全息银、冰玫粉很有质感犀利的造型和15万左右的售价作为年轻人的第一台车还是很不错的选择。
您觉得这台车怎么样呢，您对它的整体的改变和价格有什么样的见解，或者是有什么样的疑问，都可以在评论区下方留言。
,
