刹车分泵一般都是铸铁材质，爱生锈，正常。
如果在意的话，可以用砂纸把锈迹打磨掉，然后在泵体薄薄涂上一层黄油就可以了。但不要涂的太多，以防掉在刹车片和盘上，会影响刹车效果。
其实它生点銹没关系，我开了几十年车，从没因为它生锈会影响什么。汽车是用的，它其实没有那么娇气。许多地方不必过于在意，粗线条对待就行了。比如轮胎外表，你就没必要老是把它擦得太干净，因为跑一圈回来就可能又脏了。
刹车系统中有刹车总泵和刹车分泵，简单来说，总泵是储有刹车油地方，并有出油口和进油口，当我们踩下制动踏板时，刹车总泵里的油就会被通过管道流到刹车分泵上，当分泵受到压力时，就会顶动刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而达到制动的目的。刹车分泵不回位，简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。
造成这种现象的原因一般是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，或是卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位，也有可能是制动分泵管路堵塞导致的，具体要要维修店进行检修。
更换分泵前，把新的分泵全部分解，用化油器清洗剂洗干净，然后抹上医用凡士林安装到位，接着排空气，制动液最好也能换新的，这样制动泵就不容易生锈了
