1、节气门以及进气道积碳较多。解决办法：清洗节气门、进气管道积碳。
2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈故障。
4、发动机扭矩和变速器的油压不匹配。
5、变速箱阀体损坏，或者变速箱油变脏。
6、发动机机脚垫、变速箱机脚垫损坏。
7、传感器的分析故障。
9、如果是手动挡出现这类问题，是减速降挡的时候切换挡位不正确。
10、发动机丢失转速。
1、变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。
2、供电系统：火花塞、高压包，在提速时跳高压电不好，导致发动机间歇性工作不良。需要检查电路并进行维修。
3、供油系统：喷油嘴，油嘴有积碳或轻微的堵塞，导致4个油嘴喷油量达不到一致，容易引起供油不正常，引起顿挫感。变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。需要清理喷油嘴里的堵塞。
4、导致收油门期间有顿挫感，最常见的原因就是积碳。由于车辆长时间处于高档位、低转速的方式行驶，很容易引起收油门有顿挫感。针对这种情况，建议及时清洗干净积碳就能恢复。
5、当时速传感器和转速有异常的情况下，传感器就无法对故障进行分析，从而导致收油期间有明显的顿挫感。对于这种现象，建议更换全新的传感器。
6、如果喷油嘴和油泵有故障的情况下，就会导致供油压力不出，导致喷油吃紧，这样也会出现收油有明显的顿挫感。如果是由于油泵以及喷油嘴受损造成的，建议更换全新的油泵和喷油嘴。
