1、刹车盘表面不平，这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力大小不一，造成车身震动；
2、车轮定位数据偏差大，特别是前轮定位角失准，前束过大；
3、轮胎磨损异常，由于车轮定位或轮辋变形，使轮胎表面磨损不一致，造成行驶中车身震动；
4、减震器失效，高速行驶时地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，造成整个车身的震动；
5、轮胎动平衡问题，像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，都会破坏轮胎动平衡，造成行驶中车身震动；
6、半轴共振，这种情况一般都是半轴（前驱车）或传动轴（后驱车）弯曲造成的，因为弯曲破坏了传动轴的动平衡，跑起来会产生共振，造成行驶中车身震动；
7、自动变速箱锁止离合器问题，液力变矩器锁止后，发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接，在踩刹车的时候如不能及时释放，则变速箱对发动机会反拖制动，造成震动；
8、发动机动力问题，一般是点火和供油故障，如高速大负荷时，由于点火能量不足、断火或是汽油泵供油不足，使发动机动力突然下降，造成行驶中车身震动
汽车高速行驶时出现的车身共振通常有以下几个原因：
1. 风阻力：高速行驶时，车辆会遇到很大的风阻力。当车辆速度超过一定阈值时，风阻力会导致车辆的车身共振。
2. 不平衡：车轮的不平衡、转向系统的不正常工作会导致车辆出现震动并影响到车身的稳定性，从而引起车身共振。
3. 车辆的临界速度：汽车的临界速度是指车辆在特定条件下能够承受的最大速度，超过这一速度，车辆的车身共振就会发生。
4. 车身结构设计：车身结构的设计是否合理，以及材料的选择、加工质量等方面的问题都会影响到车辆是否容易产生共振。
对于车辆高速车身共振的情况，我们建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修。
