电机不会烧掉。
1、只会使控制器和电机发热稍高，使电能转化动能的总效率会比先前再降低大约15%，因为会出现最高车速达60公里/小时（变频受RC影响也受电压影响），电机功率也会变成1440瓦左右。
2、也就是说增加了一组12伏相同的电池后，骑行速度会增加，骑行距离反而会缩短（会感觉电比以前不经用）。
3、电机的安全温升极限是75度，只要注意在60公里以上高速骑行中，不要连续拧到底太长时间，还要注意只能低速上坡不可拧到底骑得太快，控制器和电机就会没问题（酷热天要特别注意）。
4、将60伏改成72伏，只增加了20%电压，尚在允许范围的边沿。假如是48伏改成72伏，那么原来的控制器和电机就都很危险了。增加了50%电压，就很容易因为电压不匹配，高温就会烧毁控制器和电机。
5、先前匹配60伏的充电器需改为72伏的充电器，否则将出现充不进电的现象。因为60伏的绿灯充满电压大约是68.5伏，而72伏电池的绿灯充满电压大约是82伏。也就是说，用原先60伏的充电器给72伏电池充电根本就充不进电，插上电就可见是绿灯。扩展资料改装需谨慎：1、很多电动车驾驶人员都没有驾驶执照，对交通规则也不是了如指掌。并且电动车制动性能差异大，如果电动车提速就必须把制动器做大，或是使用刹车盘。2、可是制动器变大那么重量就增加，就需要更多能量去驱动机器，这样做的后果必然是电池更快的耗完电。整车重量增加，导致人的操控能力变弱，行驶过程中就越可能失去控制。3、电动自行车毕竟属于自行车的范围，消费者不能按摩托车的速度来要求电动自行车。4、国家出台这方面的规定也是从安全方面考虑，因为大多数电动自行车的刹车不像摩托车的刹车那样，所以速度特别快就会有危险。5、相反，如果速度慢一些，电池损耗不大，用起来顺手，避免在人多拥挤的情况下刹车不灵。6、一旦发生危险，那么改装以后的电动车就变成了死亡飞车。
