
1. 点火系方面
( 1 )点火过迟,使得可燃混合气尚未完全燃烧,排气口已经过早打开,致使未燃的可燃混合气在排气管中继续燃烧引起放炮现象。
( 2 )火花塞工作不良,出现继续点火的现象。未点燃的混合气排入排气管,遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气,引燃排气管中的可燃混合气而造成放炮。
( 3 )发动机点火顺序紊乱。
( 4 )触点间隙过大,减少了断电器触点的闭合时间,影响了流经触点电流的增大。
2. 供油系方面主要是由于下述原因出现混合气过浓。
( 1 )阻风门处于关闭状态。
( 2 )空气滤清器严重堵塞。
( 3 )化油器的浮子室油面过高。
( 4 )化油器的主空气量孔堵塞。
( 5 )四冲程机配气机构中气门间隙大小不当、气门烧蚀关闭不严、气门相位重叠角较大或正时齿轮安装不准确等引起排气门过早打开。