不好。
首先过度充电会引起电池正极活性材料结构的不可逆变化和电解液的分解，过度放电则会引起负极锂沉积，电阻增大造成电池容量永久性下降，缩短电池使用寿命。
因为目前新能源汽车大多使用的是锂离子电池，而锂离子电池的一大特性是忌讳满充满放，一旦车载动力电池满充满放，锂离子就无法嵌入，堆积在充电口形成枝晶，这种物质容易刺破动力电磁隔膜形成短路，从而导致车辆发生自燃事故。
关于这个问题，在理论上，纯电汽车充电到100%理论上是没有问题的。充电到100%意味着电池储存了最大容量的电能，从而提供了最长的续航里程。然而，在实践中，长时间将电池充电到100%可能会对电池寿命产生一定的影响。
对于锂离子电池来说，将其充电到100%并保持在这个状态下可能会导致电池的寿命缩短。这是因为锂离子电池在充电到接近满电时，会产生一些化学反应，例如电解液的分解和正极材料的脱嵌，这些反应会导致电池内部的损耗和腐蚀。因此，一些电动车制造商建议用户将电池充电到80-90%的容量，以延长电池的寿命。
此外，将电池充电到100%可能会增加电池的温度，过高的温度会对电池的性能和寿命产生负面影响。因此，在一些情况下，例如高温环境下或需要快速充电时，建议将电池充电到较低的容量。
综上所述，充电到100%对于纯电汽车来说可能并不是最佳选择。根据实际情况和电池的健康状况，用户可以根据需要和充电设施的可用性来决定充电到多大的容量。
