1、碟刹：采用液压传动，刹车阻力比较大，刹车效果良好，高档车选用，而且使用会越来越普遍。
2、鼓刹：采用机械传动，刹车阻力臂较碟刹小，价格低廉，刹车效果良好。
3、抱刹：采用机械传动，刹车阻力臂较碟刹小，早期电动车普遍采用，最大特点是刹车时的尖锐的啸叫声。
4、涨刹：效果好，安全性高，不过受轮限制，不好改装。由于构造的不同电动助力车后轮只能安装胀闸或抱闸，鼓刹片较宽摩擦力矩大，而且磨损较小，寿命长，但操作力矩较大，一般胀闸多为手动，而且拉线过长，使用寿命短，效果不如鼓刹。
5、V刹：是自行车上的一种非常常见的刹车制动装置，由两块刹车皮对车圈互夹产生摩擦力，从而达到制动的效果。因其形状酷似“V”字，所以称为V刹。V刹广泛用于各种自行车和电动车。它的成本低便于维修，但是雨天、泥地或涉水路面易打滑。
分为两大类，鼓式刹车和盘式刹车即碟刹。
以下是相关信息：
1、盘刹或通风盘刹：也叫碟刹，就是在轮毂空隙中间看过去，能够看见刹车盘，在刹车盘上卡有刹车卡钳。现在比较通用的高级刹车盘上有些镂有空点，用于刹车盘散热，所以叫通风盘刹。
2、鼓刹：现在不多见，在轮毂空隙中见进去，轮轴位置有一个圆圆的铁盒子，看不到刹车盘和卡钳，这种就是鼓刹。两种刹车结合比较多，以前常见的前后鼓刹，现在多数是前后碟刹，也有部分车是前碟后鼓。
