
电动汽车本来就是比较费电的存在,那么在冬天或夏天出行肯定是要开暖风或冷风的,由于暖风和冷风的传输是靠风扇的传输,所以,电车开风扇是比较费电的。而且根据汽车风扇的原理,风扇开得越大越费电,开得大,风量就大,风的阻力也大,电扇做功多,就得多用电。

电动汽车本来就是比较费电的存在,那么在冬天或夏天出行肯定是要开暖风或冷风的,由于暖风和冷风的传输是靠风扇的传输,所以,电车开风扇是比较费电的。而且根据汽车风扇的原理,风扇开得越大越费电,开得大,风量就大,风的阻力也大,电扇做功多,就得多用电。
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