山地车大力骑行跳齿怎么解决 我的山地车最近

首先, 正负牙盘解决的是高强度越野下, 因为抖动掉链, 而且必须配合clutch后拨. 其次, 加大牙盘并没有什么用. 牙盘和飞轮看比例就行了, 基本上不太可能用得上那么大的. 当然我并不知道是不是你的骑行路线特别极端真的需要. ========= 问题可能性: 掉链, 跳链, - 只可能是因为 齿轮, 链条, 飞轮 和前后拨. 这几个东西的问题:

1, 齿链不兼容. 要特别小心齿轮和链条的兼容性

2, 没有对其, 可能是因为变形, 安装不正确, 后拨老化等问题 - - 特别是齿片越大约容易出现这样的问题.

3, 磨损. 补充: 早些年的大部分后拨的弹簧都很软, 中低端后拨会跳链掉链几乎是很正常的事情. ========== 解决这样的问题只有非常熟悉的技师才能做到, 因为很小的变形或者不准确都可能造成跳链掉链. 不要使用过大的齿轮会少很多问题. 正负齿盘片基本都是30齿左右. clutch后拨的话, sram后拨X9和x9以上就是clutch后拨, 希马诺不太清楚, 我只知道xt和xt以上是