1 摩托车冬季难以启动的关键是电瓶问题。到了冬季电瓶活性变差，很容易出现亏电问题，首先可以自己把电瓶拆卸检查一下，如果电池缺液，可以去摩托车维修部加点电解液，（不要先急于换新电瓶）然后给电瓶充电。当然你也可以在某宝上自己买一个脉冲充电器，几十块钱就能买到。这样自己的电瓶亏电了随时可以自行充电。
2 更换机油。当地最低气温在零下20度以上，可以使用10W-30的正品机油，不用换专用的冬季防冻机油。如果摩托车是放在室内的，也可以不换防冻机油。看型号。比如5W10—40（5W或10W适合冬天用、后面的40是机油粘稠度）或者15W10—40（适合夏天用）。W前面的数字越低、机油就越耐低温。15W10—40的机油冬天会凝结，冷车润滑不好。通俗一点的说，就是天气热换粘度高的机油，天气冷换粘度低的机油，这样保护发动机。冬天使用粘稠度低的机油会更容易打着火。
3 火花塞和怠速问题。摩托车火花塞属于消耗品，感觉打火要打几才能打着时，要尽快换火花塞。一个好的火花塞既可以方便打火，又可以改善油耗大的问题（这里所说的是化油器的摩托车），火花塞的价格十几块，几十块，几百块的都有，自己选合适的配置。摩托车的怠速到了冬天可以调节转速高一点，这样启动的时候，气缸里的汽油比会浓一些，更容易点火。到了天气转暖，可以调低一些，节约燃油。
4踏板摩托车的空滤。隔段时间就应该检查空滤是否干净。假如拆开后，灰尘很多，用气嘴吹不干净，那就该换掉了。空滤好比一个人的鼻子，不通气的前提下就会影响动力的输出，往气缸输气不通畅，燃烧不好，即不容易打火，也会增加油耗。
5 点火技巧问题。天气冷后，世外放置一晚上的摩托车机油会变粘稠，缸壁上的润滑油也少。这时可以关闭通电开关，拔下钥匙。先用脚踩几下启动杆，让润滑油布满缸壁，增加它的粘稠度。再插入钥匙启动，你会发现点火容易很多。
