LNG和柴油车辆优缺点
经济性：这个可以说是天然气牵引车的最大亮点，也是唯一的亮点。基本上比柴油能省30%，每百公里消耗的LNG和柴油差不多。例如：某款牵引车，同样工况百公里气耗35kg,那么柴油百公里消耗量在35升。中国地域辽阔，每个地方的燃气和燃油价格不太一样，每公斤价格3～5块每公斤，而柴油价格在4～7块每升。尤其到了国六，地炼柴油是不敢加的，硫含量超标，很容易把后处理弄坏，而LNG是非常纯净的，这个是由于其生产工艺决定的，燃料质量有保证。
可靠性：可靠性是影响出勤率的。如果三天两头去维修站跑，肯定会影响车主收益的。天然气发动机的可靠性比不过柴油机，天然气发动机的关键零部件如：气门及座圈、缸盖、增压器、燃气供给系统中的—喷油器、调压阀及各种传感器等等容易出问题。国六可靠性比国五目前来说更差，做好维修费用增加的准备。发动机建议优选顺序如下：中国重汽、潍柴、玉柴。
动力性：整车动力性比柴油较弱。目前来说同排量的发动机，天然气比柴油小10%左右，比如天然气发动机13升主流在430～460马力，扭矩在1900～2200牛•米。同排量的柴油都在，460～520马力，扭矩在2200～2500牛•米。
整车重量：这个因素也很关键，由于燃气是个大的LNG大罐子，整车重量比柴油重300kg左右。这个重量如果可以装货，一年下来也不少钱呢，当然如果轻抛物流货，差距不明显。
