近些年来，随着各式各样的suv车型不断地推出，选择购买suv的消费者也越来越多，但如果经常关注车市的朋友会发现，其实轿车整体的销量是远远大于suv的 ，而这部分选择购买suv的车主无疑都是看中了suv更好的通过性以及更大的车内空间，也就是所谓的实用性方面suv是优于轿车的。
但在汽车上，优点与缺点往往是相辅相成的，首先一点因为suv有着较高的地盘以及更大的车身尺寸虽然实用性是强了，但却在很大程度上影响到了车辆的操控及油耗，如果将同价位的一台轿车和一台suv相比，那么轿车的操控性肯定是优于suv的，说简单些也就是更低的地盘可以带来更稳定的驾乘感受，这也是为什么所有跑车底盘都低的直接原因。
其次，更大的车身带来的就是更大的风阻系数以及车身重量，而更大的风阻系数和车重带来的就是更高的油耗，所以从燃油经济性方面来说轿车也是优于suv的，油耗代表的是后期的用车成本，所以如果平时用车多为城市代步，那完全没有必要因为实用性而放弃了后期更低的用车成本。
第三，suv卖得比轿车贵，这点在合资品牌中就表现得比较明显了，一般来说同级别的suv都要比轿车贵出不少，例如本田的雅阁和CR-V基本上是一个价位的车型，但是雅阁是中型轿车，而CR-V则是紧凑型suv，而与雅阁同级别的中型suv冠道和UR-V则在售价上比雅阁贵了不少，所以从性价比方面来说，轿车也比suv更占有优势。
第四一点也是与底盘相关的，现如今市面上的suv多为城市suv，而不是越野车，很多城市suv的地盘高度一降再降，甚至少部分suv车型直接用上了加高的轿车底盘，并且驱动方式多为前驱，这样的suv只能做到勉强走一些烂路，而完全做不到能去越野；最后轿车不论是从外观的档次感和驾乘的舒适性方面也都是比suv要更好的，这也是很多豪车都是轿车而不是suv的直接原因。
以上四点便是我对“为什么买轿车的比买suv的多”这个问题的回答了，希望能够对题主有所帮助。
