电动车充满电会快速掉电的3个原因
1、电池出现硫化情况，电池硫化是一种老化的表现，是指内部极板表明会附着一层白色坚硬的结晶体，充电后不能剥离极板表现转化为活性物质的硫酸铅，但电池出现硫化情况，电池内阻增大，会出现还没容量未充满就显示已满电，放电量也会明显下降，从而结果就是电动车续航严重下降，容易出现一加速就掉电的情况。
造成硫化的原因：过充、过放，大电流放电，充电不及时，长期搁置导致的亏电，充电的时候不充足，都会导致电池硫化的出现。
电池硫化的解决方法：如果电池只是轻微的硫化，可以通过脉冲修复仪器对电池修复，把铅板结晶体去除，实现电池铅板充放电正常，但一旦硫化已经严重，只能更换电池，如果使用两三年以上的电池，可以整组更换，但如果只是一两年的电池，可要求维修师傅拆卸电池进行检测，只更换硫化的单组电池即可。
2、充电器参数偏移，除了电池问题，充电器故障也是很常见的原因，充电器不仅带有“软启动”功能，可以避免电池遭受220V电源的大电流冲击，损伤电池，还会有参数监测功能，来实现监测电池电压情况，判断是否充满电，一旦充电器参数偏移，会导致在未充满的情况下，就“跳绿灯”，这个时候电池满电其实是“虚电”，会出现一加速就掉电的情况。
3、仪表显示有故障，这也是常见的掉电快的原因，尤其是一些非百分比显示的仪表盘，它们采用的监测通常是精确性较低的，采用模拟量展示，如果出现故障，就会导致显示电压不真实，从而出现可能是满电，但却显示只剩下1格、2格电的可能。
造成电量显示不准确的原因：常见的包括线路板接触不良，焊点脱落等。
仪表盘故障的解决方法：一般遇到接触不良和焊点脱落，都是可以进行简单处理修复的，不需要更换，当然，如果想要更精准地显示，也可以换成最新的SOC精密电量模式，更加准确。
