综合来说,电动汽车剩余的电量关乎着后续用车的体验,当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好,这个时候剩余的电量里面可以使得电池充电速度最快、效率最高,且可延长电池组寿命。既可以避免电池早期容量损失现象,也可以避免过放电。
综合来说,电动汽车剩余的电量关乎着后续用车的体验,当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好,这个时候剩余的电量里面可以使得电池充电速度最快、效率最高,且可延长电池组寿命。既可以避免电池早期容量损失现象,也可以避免过放电。
一般剩余电量在20-30%时比较合适,不要每次都能电量完全耗...
综合来说,电动汽车剩余的电量关乎着后续用车的体验,当电池剩余...
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