刹车盘生锈有影响，如果说是轻微的生锈，那就只是在表面有薄薄的一层，并没有腐蚀到制动盘本体，车主只需在汽车起步后轻点几下刹车，就可利用刹车片与制动盘的摩擦作用将锈蚀轻易地打磨掉，然后再正常加速行驶，对制动系统的性能就没有影响了。
如果说是严重锈蚀的话，这种情况就可能伤及制动盘的本体，若采用刹车的方式来除锈，就可能造成刹车片堆积锈斑过多，影响制动性能。
同时，还可能对制动盘造成异常磨损，出现拉伤、划槽，进一步影响制动性能。
刹车片生锈属于正常现象，不会影响刹车性能，所以无需特殊处理，正常开车即可。刹车主要是靠刹车盘卡钳和刹车片来作用，这里面最大的磨损件就是刹车片，所以只要刹车片没有摸到下限，刹车油没有变质，一般情况下都不会影响行车安全。

车开的比较少经常停放的车辆，会看到刹车盘上有锈迹，如果停放的地方空气潮湿，生锈还会比较严重。即使经常开的车，下过雨之后，有两天不开，也会产生锈迹。那么刹车盘生锈要不要紧，需不需要处理呢？
刹车盘生锈属于正常现象，不会影响刹车性能，所以无需特殊处理，正常开车即可。踩几次刹车后，刹车片就会把上面的锈迹磨掉，又会变得光亮。因为大部分家用车的刹车盘都是铸铁材料，铁遇到水是很容易生锈的，但生锈的只是表面而已。因为表面能够与空气接触到，发生氧化反应，再往里几乎与空气接触不到，生锈是非常缓慢的，所以即使长期不开，也不用担心把刹车盘锈坏。况且停车的地方也不可能一直是潮湿的，不潮湿没有水汽，也就不会继续生锈了。
车盘经常出现的另一个现象是，磨损的不光滑，上面有深浅不一的沟槽，如果不是特别深，小于1毫米深，就没有问题。因为刹车片加入了一些耐磨材料，其中就有比较大的坚硬的颗粒，就会把刹车盘磨出沟槽，绝大多数沟槽都是正常的，不会对刹车产生影响。如果有很多大于1毫米深的沟槽，则需要到维修厂进行处理。
当刹车盘的磨损深度达到2毫米以上时，就该更换了，一般更换2-3次刹车片就该更换一次刹车盘了。如果刹车时出现抖动现象，这也是刹车盘的问题，是因为刹车盘磨损的高低不平了，或者刹车盘变形所致。首先需要拆下刹车盘去机床磨平，如果故障依旧，则需要更换新刹车盘。
总之，刹车盘虽然关乎到刹车，但它出问题的概率不大，更换频率也很低。反而刹车片应该多加关注，它的更换频率相对会高一点，出问题的概率也要大一些，给车辆做检查，刹车片是必须要检查的项目。
