汽车电路中的CAN线和LIN线可以通过以下方法进行区分：
传输速率：CAN总线的位速率较高，通常在汽车中使用时为500kb/s，最低的也达到100kb/s。而LIN总线的最高位速率为20kb/s，通常使用19200b/s或9600b/s的速率。
系统结构：CAN总线为多主机系统，即接入总线的任一电子单元都可通过总线仲裁来获取总线控制权，并向总线系统中发送信息。CAN总线使用11位ID（甚至更多），在一个子系统中可有较多的单元。
硬件结构：CAN总线为差分双绞线，而LIN总线在物理上是一个上拉到12V的集电极开漏总线，多个节点可以并联到同一根线上，与IIC的SDA类似，但其没有独立的时钟线，靠通信双方约定的波特率进行通信。
综上所述，可以通过传输速率、系统结构和硬件结构等方面来区分CAN线和LIN线。
CAN和LIN线是用于汽车电子控制系统中的两种不同的通信协议。CAN线是一种高速通信线路，通常用于传输高速和重要的数据，如引擎控制和制动系统等。而LIN线是一种低速通信线路，用于传输低速、简单和次要的数据，如门窗控制和座椅调节等。
区分它们的方法在于它们的通信速率和传输数据的复杂性，CAN线通常具有较高的通信速率和传输复杂的数据，而LIN线则具有较低的通信速率和传输简单的数据。
