判断刹车总泵坏了的方法：
1、刹车偏软：当踩下制动时，感觉制动的质感明显偏软，可能是总泵活塞密封不良；
2、刹车突然失灵：说明制动总泵或者分泵已经漏油严重，需要及时维修；
3、刹车跑偏：跑偏时方向很难控制，可能是总泵活塞出现膨胀，需要尽快维修；
4、刹车踏板不回位或回位慢：要检查总泵、分泵零部件是否出现损坏。
刹车总泵毁坏的主要表现有四个方面。
刹车较软：
在我们踩住制动的情况下，假如觉得制动的层次感显著较软，而且持续踩住刹车的可靠性有一定的降低得话，有可能便是总泵、分泵活塞杆密封性欠佳，或是制动管道某一地区发生裂开，造成漏油的状况。此刻人们就必须观查一下，是否有刹车油的迹象了。
刹车忽然失效：
车辆在制动的情况下，假如觉得有那麼一瞬间忽然失效得话，就必须观查一下制动液是否有亏本，接着查验总泵、分泵和输油管是否有刹车有的印痕。如果有得话就表明制动总泵或是分泵早已漏油很严重了，一定要按时去检修，要了解刹车失效的结果是十分凶险的。
刹车方向跑偏：
假如觉得刹车方向跑偏得话，很可能是由于总泵一个活塞杆发生澎涨，自然也有可能是由于刹车损坏不均匀所致使的。但这一状况一定要及早处理，由于方向跑偏时的方位是难以操纵得了，尤其不是具备ABS刹车防抱死的车辆，存有一定的风险。
刹车脚踏板不回位或归位慢：
假如踩住刹车脚踏板以后，脚踏板既不上升都没有摩擦阻力得话，便是大家常说的刹车不回位状况。此刻人们就必须检查一下，总泵、分泵零部件是不是发生毁坏。次之造成这种情况发生，也是有可能是缺少制动液或是产生漏油的状况。
总体来说，无论是发生什么症状，全是具有一定安全风险的，并且造成难题发生的要素依然许多的。仅凭亲自动手查验处理毫无疑问非常艰难，那时候便是不能根除的情形了。因此产生那些病症的情况下，应尽早到对应的汽车4S店或是汽车维修店开展检测检修。
