你应该想怎样在4S店没有告知你的情况下，给一台试驾车或翻新车你，那样你就大有钱挣了，慢慢打官司，找记者还有工商局，4S店会给你一个大价钱的。这样来钱很快的，一台20多万的车起码要赔60万。
放心：普通消费者买不到试驾车！
试驾车真不是谁想买就能买到的，试驾消费者虽然驾驶风格看似会暴力一些，不过那种程度的试驾除了内心激动一些以外，对于车辆真没有什么损坏的能力，反而是帮助试驾车正常磨合了。所以试驾车的车况还是不错的，尤其是很多品牌的试驾车短时间内就要更换，行驶里程很短且车龄也很短，但是已经属于二手车。
没有哪个4-S销售商敢于为驾驶技术良莠不齐的试驾消费者，提供一台没有上牌没有车险的新车去试驾，否则出现问题后谁去承担赔偿责任呢？所以试驾车总会是办好手续等级上牌的车辆，车企是有数量和信息反馈等严格要求的。那么这些试驾车以短短的里程和车龄成为了二手车，可4-S付出了购置税和车险的代价，同时要面对新车落地既需要打8折左右的保值率，这些车拿去卖真的太亏了。
然而试驾车面对一般的消费者反而不受待见，因为不论出于什么原因它都是二手车，购买之后要接受心理洁癖以及对车辆技术不懂而造成的担心，出现一点点小问题都会被放大。所以试驾车一般不面对消费者出售，主要的销售渠道是以相当低的价格作为员工福利内部消化，或者是员工按照名额销售给亲朋好友，这是售前售后人员一般都有的权限。
现在应该找到标准答案了吧：试驾车当做新车销售的可能性几乎为0，因为没有哪个消费者在购车环节会对进行过户不感到奇怪，4-S也不敢真的把消费者当猴耍，否则一旦涉及到商业欺诈那就不是单纯赔偿的问题了。所以不用担心会买到“试驾翻新车”，想要买到试驾车没有一定的关系也是不太现实的。
买车时主要注意事项为注意买到特殊车型的展车，比如SUV或者ORV等车型，这些车为了体现越野能力或者通过性，很多销售商会弄出一些稀奇古怪的展台让车辆歪着或斜着停放，甚至会模仿一些越野车让某一个前轮压在石头上高高翘起，而且一展出就会是挺长的时间。以这种方式长时间停放的车辆会造成两侧悬架以及螺旋弹簧出现不一样程度的金属疲劳，甚至会出现肉眼难以识别的车架轻微变形，这些车才不应该选择。其他车型如轿车、轻客等车型很少会用这种特殊的方式展览，所以在展厅内漆面保养良好的展车是可以选择，注意这些就好。
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