动车过分相电压保持是怎麽做的 是什么原理(高铁接触网停电后感应电有多少v)

动车过分相电压保持是怎麽做的 是什么原理(高铁接触网停电后感应电有多少v)

首页维修大全汽车更新时间:2024-06-06 17:05:24

动车过分相电压保持是怎麽做的 是什么原理

目前动车组过分相都是用自动过分相装置,是断电过分相,断开主断路器的时间很短,基本上感觉不到比如说CRH3型动车组自动过分相时,在主断路器分闸期间,动车组尽量处于电压保持状态。电压保持状态是通过列车采取轻微制动,牵引电机转为发电机状态,再通过逆变器向中间牵引电路支撑电容供电

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