摩托车的轮胎作为直接和地面接触的零件，那么它的当前状态既影响骑行舒适性，也会影响行车安全，所以对它定期检查和适当的保养非常重要。

通常情况下轮胎最容易直观展现出来的就是气压状态和磨损情况，其中的气压是摩友们比较关心的一个点，因为它直接决定骑行舒适性和动力表现。
而气压的检查除了专用的气压表以外，就是根据经验看它的饱和度，只不过这里的经验并没有气压表准确，不过可以作为简单的检查依据，但为了更准确一些，如果条件允许可以购买一个简易的气压表。

说到轮胎的气压那么实际的使用中就会有很大的误区，因为按照标准前后轮胎的常规气压是不一样的，并且轮胎的规格不一样气压也会有略微的差异，所以检查轮胎气压时一定要以当前轮胎为准，通常情况下低于轮胎最大气压30KPa即为当前轮胎的常规气压。

至于轮胎的磨损其实更加直观，如果花纹已经磨平就需要及时更换轮胎，不过轮胎上也会有一个三角形的提示标志，如果花纹磨损到这个位置就需要更换了。
但对于那些防滑轮胎，因为花纹比较大因此不光要看花纹的磨损情况，还要看轮胎的龟裂程度。

所谓的轮胎龟裂是指轮胎表面出现细小的裂缝，虽然它不可能马上让轮胎寿终正寝，但如果继续使用就会增加爆胎的几率，所以当轮胎出现龟裂现象时，也是需要及时更换的。
除了以上几点以外，摩托车轮胎还需要检查是否存在着鼓包，掉皮，胎侧割伤等现象，如果存在这些不良因素，也是需要及时更换的。

通过以上的介绍可以看到摩托车轮胎的检查主要分为气压和磨损两大项目，其中的气压可以借助气压表进行检查，而磨损会很直观的展现在大家面前，所以它的检查也不难，无非就是花点时间多看两眼而已。
