在刹车时，应该将离合器踩至半联状态，而不是完全踩到底表面。完全踩死离合器可能会增加刹车距离，减少车辆的稳定性，对离合器也会造成不必要的磨损。
半联状态下，离合器只是保持轻微接触状态，可以减少发动机的输入转矩，帮助确保车辆控制稳定性和减少刹车距离。
对于手动变速器而言，在不舒适的情况下完全踩死离合器可以用于提高燃油效率，但刹车时不是这种情况。因此，在刹车时，应该学会使用半联状态的离合器。
不是。一般在低速行驶的情况下（10km/h以下）的减速和停车，与正常的减速，停车不同的是，在收油后先踩下离合器踏板，然后再踩下刹车踏板减速，停车。
对于手动档汽车，如果汽车行驶速度比较高，所用档位也比较高，需要制动时，踩下制动踏板，当速度降低到15km/h左右时，再踩下离合器踏板，并将变速杆推到空档。
切忌在踩下制动踏板的同时，又踩下离合器踏板并挂空档，这样将无法利用发动机制动，会使制动距离延长。
遇到突然情况，右脚迅速收油，踩下制动踏板，左手握紧方向盘，身体向后倾，右手快速拉紧手制动。
左脚不要踩离合器，顶住地板，充分利用发动机牵阻作用。从而达到紧急停车的效果。扩展资料新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。
新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。
