中国国家标准GB5763-2008《汽车用制动器衬片》其中对摩擦系数的要求为:1类:200摄氏度时,0.20~0.70 2类:250摄氏度时,0.20~0.70 3类:300摄氏度时,0.20~0.70
4类:350摄氏度时,0.25~0.70
其中,1类是驻车制动器(手刹)2类是微、轻型车鼓式制动器 3类是中、重型车鼓式制动器
4类是盘式制动器
刹车片等级越高,制动效果就越好
通常情况下,普通刹车皮的摩擦系数大约为0.3~0.4;而高性能刹车皮大约为0.4~0.5。有着较高的摩擦系数的汽车,用较少的液压(较小的踩踏力)就可以产生较大的制动力,达到更好的刹车效果。但是如果摩擦系数太高的话,就会在踩刹车的时候没有缓冲而突然之间停下来,也不是好的状态。
所以对于摩擦系数来说重要的是,首先踩刹车之后,需要多久才能达到刹车皮本身的*摩擦系数值。比如性能差的刹车皮,即使踩了刹车,也很难达到刹车效果(一般称为初期制动性能不好)。其次是性能不受温度所影响。这点也很重要,一般处于低温和超高温时摩擦系数会有减小的倾向。比如在低温的街道上行驶时摩擦系数降低汽车得不到有效的制动力。