电子助力刹车的优点： 电动机在高速运转时会有很高的反电动势；经过控制转换之后给电池瞬间高电压短时充电，同时起到制动作用，辅助机械刹车使用使刹车柔和防刹车抱死。
电子助力刹车的缺点：长时间使用电子刹车会缺点缩短电动机使用寿命，致使电动机消磁严重，降低电动机效率，对电池本身也有一定伤害；
电子助力刹车优点就是不需要内燃机来抽真空实现刹车助力，这点在纯电动，混动尤为方便，为无人驾驶，自动控制也打下基础。
缺点是可能不太稳定，电子原件稳定性和机械(真空助力)来对比可能要差一点。真空助力优点就是稳定，缺点就是车子熄火后助力消失(三脚刹车)，在电动汽车上无法使用。
延伸
传统的真空助力刹车，是靠发动机运转产生的真空负压来完成助力的，真空助力器内部被膜片分割成两个部分，一部分与大气相通，另一部分与发动机进气歧管相连。发动机运转以后(吸入空气)把助力侧空气吸走，并且持续一定负压(真空)，这个负压和刹车总泵保持平衡，档踩刹车的时候由于外力的介入，平衡被打破，所以很轻松的就可以踩下刹车。而当没有助力以后，踩刹车会很困难，所以一旦车子熄火后一般刹车只能踩三次左右，之后就踩不动了。而如果采用电子助力刹车就没有这个问题，这一点，传统刹车只能望其项背！
而电子助力刹车，只改变了助力的方式，由真空助力改变为电机助力。刹车系统本质并没有变化，依旧是液压制动的。电子助力制动由刹车踏板传感器，控制单元，无刷电机及各种齿轮组成。基本原理就是踩下刹车踏板以后传感器感知到踏板的深度，和速度(可以计算出力度)综合计算后得出驾驶员所需要的刹车力度后，指挥电动机驱动刹车总泵完成刹车动作。
