1、 雅阁
官方指导价 ： 16.98-25.98万
级别 ： 中型轿车
雅阁是B级家用车，在中国深耕多年，知名度非常高，在这一级别当中是明星产品。更新至第十代车型之后，新设计让雅阁年轻了不少、配置上升了一个层次、排量小了力气大了还提升了燃油经济性，而更加诱人的地方是入门价格更加低，十多万就能买一辆雅阁喔，怪不得上市以后卖得火爆。
2、 凯美瑞
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
广汽丰田凯美瑞定位是中级车型，登陆中国的时间比较早，让它累积了非常深厚的口碑。新车在外观方面更加狰狞，颠覆了大家以往对它的印象，诞生于丰田全新的平台，空间的表现变得更加优异，面对对手更加具有竞争力。很明显，新凯美瑞是绝对不会错的选择。
3、 奔驰C级
官方指导价 ： 30.78-47.48万
级别 ： 中型轿车
奔驰C级是北京奔驰的核心产品，适合各种使用场景档次感还很高，最重要的是价格还挺合理。动力系统搭载的48V轻混对动力的提升和燃油经济性没有啥帮助，目的更多是为了符合国家排放要求。奔驰的品牌价值很多人都非常看重，但C级绝对不是虚有其表，各种功能、选材、工艺都能体现德国的精湛技术。如果非要挑它的劣势，那就只有优惠力度跟另外两位对手相比不够高吧。
4、 宝马3系
官方指导价 ： 29.39-40.99万
级别 ： 中型轿车
宝马3系是一款中型豪华家用轿车，在BBA中以操控著称。太过重视操控并不适合一款家用车，这就促使这一款车在操控和实用之间进行了调整，更加像一款家用车型。由于要强调驾驶上的运动感，新3系加入了M系列的大包围，在视觉上甚至更加运动。坐起来，新3系的轴距加长处理，创造出更宽阔的后排空间，以满足家用的需求。
5、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一汽大众旗下的B级车型，跟帕萨特一同被称为中型车里的双子星。比起日系三剑客，它给人的感觉比较符合40岁及以上的群体，出色的内饰质感以及乘坐感受，帮助车主应付各种使用场景也能游刃有余。只是对于年轻消费者而言，这款车很老土，所以相对来说迈腾对应的消费者限制条件很多。
6、 帕萨特
官方指导价 ： 17.99-28.29万
级别 ： 中型轿车
帕萨特是上汽大众旗下的B级家用车，外观属于成熟稳重，90后开太老成。烧机油、高级车是影响它口碑的原因，前段时间的碰撞测试使得帕萨特受到了考验。车内用料还算不错，不过取消中控台时钟高级感差了一点。还好新平台给到更加优秀的后排，同时也提升了底盘素质。
7、 君威
官方指导价 ： 17.28-25.98万
级别 ： 中型轿车
别克君威是一款B级家用，各方面表现都不错，可以满足大家的用车需求。前脸看上去比较有特色，明显就偏向于运动风格，它的GS版本将这种属性发挥得淋漓尽致。君威动感的特质并非仅体现在外表，237马力和主动悬架使得君威在性能方面能碾压大部分对手。在日常生活中，这款车拥有导航、互联等等经常会用到的配置，乘坐宽敞程度只能说一般般，但已经绰绰有余。
8、 奥迪A4L
官方指导价 ： 28.68-40.18万
级别 ： 中型轿车
奥迪A4L定位为中型轿车，前不久进行了一次改款，新尽铅华摇身一变，给人感觉更加运动，很明显，它更加适合年轻人。坐在驾驶位的感受科技感很强烈，第二排座椅应付乘坐揪不出任何毛病。新车不再采用1.4T作为入门，2.0T的排量才对得起豪华B级车的名称，值得一提的是，有190和252马力两种选择，低配是前驱高配才是四驱。
9、 Model 3
官方指导价 ： 25.17-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3在国内属于公认的电动车里的豪华品牌了，获得了一定的吸睛能力。它的优点非常突出，就是搭载了很多个性配置，同时舒适性和操控性不会很差，电池容量大以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。只是售价问题确实值得商榷，除非你不介意它价格不稳定，这款车毫无疑问是很不错的体验选择。
10、 天籁
官方指导价 ： 17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
日产天籁，是东风日产旗下的B级家用车，前脸相对于雅阁和凯美瑞来说适合的年龄群体更广，也不算很老气。众所周知，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，第七代天籁也是如此。只是换代新车的那种感受并不强烈，类似于新瓶装旧酒那样没啥区别。不过起码优秀的乘坐体验是我们买车不可忽视的一个因素，所以日产天籁还是命中了痛点。
