一、踏板车怠速不稳主要表现有发动机无怠速、发动机怠速不稳、发动机怠速过高等三种现象。
二、无怠速，当发动机启动后，油门转把不能放手，否则发动机就会熄火，这种现象叫无怠速。检修时，启动发动机，调整化油器怠速调整螺钉，反复数次均无效。做加速试验，发动机加速良好，排气烟色正常。检查节气门钢索，气门间隙也正常。卸下怠速调整螺钉，则有怠速。根据上述检查情况，可以初步判断是怠速油孔堵塞而引起的故障。
三、怠速过高，发动机在怠速状态时，发动机转速较高，声音增大，此种现象叫发动机怠速过高。检修时，启动发动机，预热后做升速试验，逐渐加大油门，发动机加速良好，排气管排出的烟色正常。这说明发动机的燃油供给系统和点火系统工作正常。然后再做急加速试验，发动机工作仍旧良好。根据上述检查情况，故障原因可初步判断为节气门回位弹簧的弹性不良或节气门下部边缘磨损。
四、怠速不稳，发动机在怠速运转时，转速忽高忽低，此种现象叫怠速不稳。可燃混合气过稀或过浓。当可燃混合气过稀时，会使发动机启动困难，化油器回火，怠速不稳，动力下降，发动机工作不稳。当可燃混合气过浓时，会使发动机过热，动力不足，排气管放炮，加速时增速缓慢，怠速不稳。因此，可燃混合气过浓或过稀都会导致发动机怠速不稳。
踏板车的发动机转速忽高忽低原因：怠速控制阀（ISC）故障，诊断方法：检查怠速控制阀的动态声音，如果没有动态声音说明怠速控制阀故障。
故障排除：清洗或换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；
