1、电动车整车没电
首要，短接空气开关，然后检查并供认全部电池联接线无松动，剥开控制器正负电源线别离剪出一至两根细铜线做打火试验，供电正常时会当即打火熔断。短接电门锁进出线，实际上就是控制器主电源正极与软启动线。
2、车轮发皱，推起来很沉
首要看控制器上的电机相线是否短接，没有短接的，拔掉相线插头车轮翻滚正常的，控制器坏，反之电机问题。
3、电动车跋涉打哏，电机随同异响
这种是电机缺一项线，检查控制器相线联接线是否虚接，断路，一般可解决问题。
4、翻开夜行灯电机停转
拔掉或剪断左右刹把刹车断电线，取掉尾灯炮，剪断控制器端断电信号线（一般为黄绿双色，如不能判别此进程省掉，暂时不开大灯吧）
5、行驶正常但无灯光
检查dc转换器正负极，12伏输出端是否可靠联接，然后从整车第一节电池引出正负12v到dc转换器负极与12伏输出端，终究检查开关总成是否可靠接触。
6、翻开电源，整车有电，轮子不沉，转把无明显损坏，但是车不走
这种问题首要看刹车把是否在原位，复位之后电动车恢复正常的是刹把刹车断电开关缺点。其次看控制器外部线路是否规整是否有虚联接，短接的问题。
电动摩托维修有以下：
1整车供电是否正常
2控制器供电是否正常，是否损坏
3调速把手是否损坏，调速信号是否已送到控制器
4刹车开关是否有故障，使控制器处于刹车状态
5以上全部正常时，测电机供电是否正常，电流是否有，是否正常范围内，或者是严重过流，判断电机是电路故障还是机械故障。
