常见的三轮摩托车水冷器通常安装在靠近发动机的位置以缩短水路，通常其副水箱内的水只作为补充循环水之用，副水箱内的水没有参与到循环，使得水的利用效率不高。后置发动机三轮摩托车的安装必须采用卧式发动机且发动机的空间需求大，将卧式发动机布置在整车的后部，能增大驾驶室空间及发动机的摆放空间，若将水冷器放置在靠近发动机的位置安装固定，水冷系统不仅存在副水箱利用效率低，而且还存在水冷器散热效率不高的问题。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种后置发动机的三轮摩托车的水冷系统，副水箱利用效率高，水冷器散热效率高，水冷系统的安装也很方便、快捷。本实用新型的技术方案是:一种后置发动机的三轮摩托车的水冷系统，包括水冷发动机、水冷器、循环水管，所述水冷发动机安装固定在三轮摩托车的车架后部，所述水冷器安装固定在车架前面板的前面，位于车架前面板设置车头立管的开裆处，所述水冷器与水冷发动机之间连接循环水管，所述水冷器进水端和出水端分别通过管道连接一副水箱，所述副水箱安装固定在车架前面板的后面。所述车架前 面板的开档处设有水冷器安装支架，水冷器通过螺栓安装固定在水冷器安装支架上。 所述水冷器的进水端连接水冷器进水管，水冷器的出水端连接水冷器出水管。所述水冷发动机的进水端连接发动机进水管，水冷发动机的出水端连接发动机出水管。
