(1)会车前要做到一看、二算、三慢
1)一看，就是仔细观察。观察的内容有：对面来车的车型、速度和装载情况；道路的宽度和坚实情况；路旁行人、车辆以及障碍物情况；对面有无来车，后面有无汽车要超越前车。
2)二算，就是通过观察两车的距离和速度，判断出交会时的大致位置，并通过控制自车速度来选择合适的位置交会。合适的交会位置应选择在：一是道路较宽处，当道路宽度受限时，应选择双方都能保证安全的较宽处会车；二是双方右前方均无障碍处。
3)三慢，就是要减速。临近交会时条件不良，更应降低车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。
(2)会车中应正确控制车速与车距
车辆的行驶速度直接影响到驾驶人对外界情况的观察判断和处理的正确性，车速越大，正确性越差。因此，车辆在行驶中与对面而来的车辆遇到视线良好、道路宽阔等情况，会车时两车间距很大，可保持正常车速行驶，但遇到交通条件复杂（如道路狭窄）等情况，会车时两车间距很小，这时应根据横向的间距来保持安全的车速。例如，相向行驶的车辆横向间距为1 ~1. 2m时，车速宜控制在40 ~60km/h，如果相向行驶的车辆横向距离只有0.5m，则车速宜控制在 20km/h以下。这就是说，横向间距与时速有密切关系，若横向间距大，则车速可控制得快一些；反之，横向间距越小，车速就应该控制得越慢。
(3)遇到障碍物时的会车技巧
汽车在行驶中，在会车地点遇到障碍物时，要根据双方车速和与障碍物的距离灵活处置。
A、当障碍物在乙车一边，且乙车距障碍物较远，甲车距障碍物较近时，甲车应快速通过障碍物，然后与乙车交会。
B、当障碍物在乙车一边，但乙车距障碍物较近，甲车距障碍物较远时，甲车应减速，乙车应加速通过障碍物，然后再与甲车交会。
C、当障碍物在乙车一边，乙车对前方障碍物判断无把握时，乙车应减速，让甲车先通过障碍物。
D、乙车一边有较长的障碍区段，两车均已进入狭窄路段，这种情况在修公路处常能遇到，乙车要首先找一个较宽的地段停下，让出路线，等甲车通过，千万不可互不相让，形成僵持局面。
(4)复杂道路上的会车技巧
1) 窄路上会车：在窄路上会车时，一定要靠右行驶，主动给会车创造条件，若路 面土质松软，则应注意不要因让路而翻车。同时，会车时要降低车速，并做好随时停车 避让的准备。
2) 陡坡弯道上会车：车辆在陡坡弯道上行驶时，视线受阻，应鸣喇叭并注意前方 来车，无车当有车，走自己的路线。没有特殊情况，不能驶入左边。遇来车交会时，应根据路基坚实情况，选择安全地点会车，当会车没有把握时，应遵照“宁停三分，不 抢一秒”的原则。
3) 泥泞和冰雪道路会车：泥泞和冰雪道路附着条件较差，车辆容易侧滑，遇前方 来车时，应提前鸣喇叭，车速要降到最低，选择宽阔地点交会，并且不准使用制动，以防侧滑，必要时停车交会。靠边让路时切不可驶进路基，土质路基被雨浸湿后，既滑又软，轻则引起车轮打滑下陷，重则滑出路面或压塌路基造成翻车。交会瞬间还应注意不可使用紧急制动，以防侧滑引起碰撞。
(5)视线不清时的会车技巧
1)雾天和昏暗天气会车：雾天会车时要正确使用雾灯，根据能见度情况控制车速，临近交会和会车过程中要切实降低车速。昏暗天气驾驶人较易麻痹，更要注意正确使用灯光，注意路旁非机动车和行人动向，使会车稳妥、安全。
2)夜间会车：夜间会车时要及时变换灯光，并加大横向间距，必要时可停车避让。在没有路灯或虽有路灯但照明不好的道路上可以使用远光灯，但必须距对面来车 150m以外互闭远光灯，改用近光灯;在窄路、窄桥（指宽度在3. 5m以 下）与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。
