首先,你的理解基本是正确的,不过使发动机产生最大的扭矩是综合了你提到的这些方面,加上燃烧过程、气门正时等诸多因素,最终得到的优化结果。发动机产生最大扭矩时,这些系统都未必都在最佳性能的条件下。 此外有两个问题需要澄清:
1.最大功率和最大扭矩并不出现在同一个状态下,因为功率为扭矩与转速的乘积,因此最大功率的转速肯定要比最大扭矩的转速要高;
2.发动机的扭矩只是针对发动机本身的,与汽车的档位、车速等没有必然的关系。这个关系就好比是说,汽车的好坏与车主没有必然关系一样。 因此,在任何一档都是有可能出现最高扭矩的。在1档的时候,最高扭矩也同样会出现在相应的发动机转速下。至于车速则会根据发动机的转速的变化而变化,只要汽车始终挂在1档上。