1、起步挂1档。先踩离合，由空档换到1档，慢放离合，轻踏油门加油，到一定速度便可上2档，以此类推。如果你对你的车，发动机转速，车速之间的微妙匹配关系已经了然于心，那你确实可以不踩下离合器，直接换档。事实上笔者自己也经常这样干。
2、加档时，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围内，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。
3、如果车辆出现后坐现象，说明提速偏高，应少提些。这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。
4、而减档时，如果发现前面有障碍物，若当车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。
车手动挡挂挡的顺序是1-2-3-4-5-R。
对于身高为6米8的车手来说，挂挡的步骤与其他身高的人并没有不同，只需要踩下离合器踏板，将挂杆插入对应的挡位即可。
需要注意的一点是，车手必须根据车速和转速来选择相应的挡位。
一般而言，当车速较慢或者起步时，应该使用一档或者二档挡。
当车速较快或者加速时，需要使用高档位，比如三档或者以上。
同时，切记在挂挡时要慢而稳地插入挂杆，以免造成损坏。
