不能直接使用。
因为控制器都有欠电压保护功能的，当电池电压低于低压保护的门槛电压，控制器不会工作，电机当然无法选中，车子无法使用，如果一定要用，需要更改控制器的低压保护阀值。
72伏的电动车控制器，欠压保护阀值，62-63伏左右，而60伏的电动车控制器，欠电压保护是51-53伏左右，虽然60伏的电瓶充满电，理论上能去到72伏，但是用不了多久，就会降低到62伏以内了，这样72伏的控制器已经欠电压保护了，无法正常工作。
另外，电瓶电压低了，你即使改了，控制器可以输出电压，但是供给电机的电压老是低于电机的额定电压，这样车子速度也跑不起来的，所以如果换了电瓶，还需要换电机的。
实际上，这种控制器欠电压保护的问题，不单是你使用低电压电池时候会碰到，在铅酸电池改装锂电池时候也可能会碰到了，因为冬天时候，锂电池放电能力不足，电压下降比较快了，所以也需要改变一下欠电压保护阀值的大小。
几乎所有控制器，都是先这样利用两个分压电阻来取样合适的电压，然后滤波后给一些运放或者比较电路处理了，再给单片机判断是否变化了，这些电阻基本上都是高精度的合金电阻。
对于你提出的这个问题，这个可不一定的，电动车电池一般他也是讲功率及电流多少的，而不是随边的加的。
第一，首先看一下控制器。是不是符合72V的额定电流。
第二，电动车五块电池的。他放电池的地方。只能加五块。
第三，电机是否符合，这三个符合72伏的。才可以在加一块。
