1、用万用表只可以测量电池的虚压,电池是否导通,通过给电池充电就能知道。如果电池内阻很大或有断格,电流就会很小。如果电流正常但电压较低(例如:12V以下且充不上去),就可能有短路的地方。
2、给电池加负载的同时测量电池电压非常有意义。例如:接个12V100W的灯泡,同时测量电池电压,如果在12V以上就属于正常。如果灯一开始很亮,逐渐暗下来,那就是电池没电了,需要充电
用万用表测电压,发动机启动后测量电池两端电压,如果高于13V则证明发电正常,12V左右代表发电系统有问题 ,电瓶得不到及时充电导致。
电瓶电压高于13V,可以用充电器为电瓶充电,观察充电电流。如果电流非常小,电子充电器小于2A,铁芯充电器小于3A那么可以判定电瓶硫化冲不进去电。充电电流过5A,那么可以记录一下几小时充满,电流×充电时间=当前电瓶容量,如果差一半以上电瓶就需要更换了!没有充电机的情况下,电池两端电压高于13V,可以把车子开到郊外跑1小时,跑的时候 尽量关闭空调音响等电器。如果电瓶仍然没有改善,启动力度不足、连续启动次数下降那么可以判断电瓶因为硫化而损坏。