在自动挡车型下陡坡时，使用M+（手动模式增加挡位）或M-（手动模式减少挡位）挡是一个有效的技巧。以下是使用M+（手动模式增加挡位）或M-（手动模式减少挡位）挡的建议：
1. M+（手动模式增加挡位）：
在下陡坡时，您可以将挡位切换到M+（手动模式增加挡位）。这样，您可以根据坡度的陡峭程度手动选择合适的挡位，使汽车保持低速行驶，从而减少刹车系统的负担。
2. M-（手动模式减少挡位）：
同样地，在下陡坡时，您也可以将挡位切换到M-（手动模式减少挡位）。这样，您可以根据坡度的陡峭程度手动选择合适的挡位，使汽车保持低速行驶，从而减少刹车系统的负担。
总之，在下陡坡时，使用M+（手动模式增加挡位）或M-（手动模式减少挡位）挡是一个有效的技巧。这将有助于确保您的汽车在下坡时能够安全、平稳地行驶，同时减轻刹车系统的负担。
在自动挡车行驶过程中，如果遇到陡坡下坡的情况，一般我们建议使用"M-"挡位来行驶，这样可以使车速减缓，降低车辆的惯性，保证安全行车。
而如果使用"M+"挡位来行驶，车辆会加速，惯性较大，容易导致车辆失控，不适合应对陡坡下坡的情况。当然具体的选择也需根据车辆型号、坡道的角度和长度等因素进行综合考虑，以确保安全稳定的行车。
