汽车油路气阻的原因可能是油路堵塞、油泵失效、油路漏气等。
处理方法一般包括清洗油路、更换油泵、修补油路漏气等。
具体来说，油路堵塞可能是由于油路长期没有清洗导致的，可以通过清洗油路来解决；油泵失效可能是由于磨损或故障导致的，需要进行更换；油路漏气可能是由于管路连接处老化或损坏导致的，可以通过修补或更换油路相应部件来解决。
处理汽车油路气阻的方法需要根据具体情况而定，同时也需要及时检查和保养汽车油路，避免出现类似问题。
汽车在上坡、堵车路段或高温天气行驶时，容易发生因供油不畅而导致抛锚，这是一种油路的“气阻”故障。
发生这种故障的直接原因是因为发动机舱内的温度过高，造成油管中的汽油蒸发量过大，液态的汽油变成了气态。
由于相同体积的气态油气浓度比液态时要稀得多，因此造成化油器供给发动机的混合气偏稀，当油气过多时，特别是在化油器、燃油泵工作状况不良时，易使发动机熄火。汽车维修养护网 汽车油路气阻的原因： 汽车发动机冷却系统工作不良，是造成发动机温度过高、发动机因“气阻”而熄火的根本原因。
根据汽车的设计及使用要求，汽车的冷却系统中应加注专用冷却液，每两年更换一次。
专用冷却液具有保护散热器、水泵、发动机气缸体不受腐蚀，散热效果好的优点。
但部分用户未按要求维护车辆，使用自来水或非指定的冷却液加进散热器中，由于这些水中含有矿物质，使用中容易在散热器和发动机水套中形成水垢，而水垢具有隔热性质，阻碍了散热器和气缸体及时散热。
另外，水中的矿物质在高温时会发生电化学反应，对散热器、水泵、发动机气缸体产生腐蚀，腐蚀物以及水垢又容易造成散热器冷却管的堵塞，致使散热器和发动机的冷却、降温功能大大下降，造成发动机舱温度过高，产生“气阻”故障。
对于发生“气阻”的车辆，可采取以下处理措施：拆掉化油器上方的空气滤清器连接管，用化油器清洗剂喷洗化油器内部，同时起动发动机，将转速保持在2000r/min，待发动机稳定工作后，松开加速踏板，若转速低于1000r/min，需调整化油器，提高转速 使用铝质散热器专用清洗剂，对整个冷却系统进行清洗 在冷却系统中加注专用冷却液，并保持液面在上限位置 清洗、调整化油器，保持发动机怠速转速在空调不工作时为850r/min，在空调工作时为1000r/min，若车况不好，可适当提高怠速转速，以保证燃油泵的供油能力 检查火花塞的状况，电极不能有积炭，正常颜色为灰白色或浅红色。
